2018年11月15-16日,以“協(xié)同發(fā)展推動(dòng)能源革命”為主題的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉行。本次大會(huì)由河北省工業(yè)和信息化廳、張家口人民政府、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦,張家口市工業(yè)和信息化局承辦。來自國內(nèi)外政府與相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、氫能產(chǎn)業(yè)研究的專家學(xué)者以及汽車、能源、等領(lǐng)域的企業(yè)代表發(fā)表觀點(diǎn)并進(jìn)行了深入交流。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰為大會(huì)致辭,陳清泰表示,氫燃料電池汽車與儲(chǔ)能電池汽車在未來可以協(xié)同發(fā)展,氫燃料是汽車能源的一種終極解決方案,具有廣闊前景。他認(rèn)為,可再生能源是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種內(nèi)生需求。中國改革開放40年,取得了舉世矚目的成就,成為全球能源消費(fèi)和汽車消費(fèi)規(guī)模最大的一個(gè)國家,但是少油缺氣的現(xiàn)實(shí)使得我們在2017年中國石油和天然氣的對外依存度已經(jīng)超過了70%和40%,伴隨著動(dòng)蕩的地緣政治,我國面臨的能源安全威脅逐年加大,與此同時(shí),世界衛(wèi)生組織的一項(xiàng)研究表明,中國是因空氣污染而死亡人數(shù)最多的國家,能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境治理已經(jīng)成為關(guān)系我國經(jīng)濟(jì)能否持續(xù)健康發(fā)展和居民身心健康的一個(gè)決定性的因素,也是我國進(jìn)一步發(fā)展的一種必然選擇。
他進(jìn)一步指出,我國汽車與能源協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的關(guān)系日益緊密。全球電動(dòng)汽車的發(fā)展正在加速,電動(dòng)化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。與此同時(shí),我國以風(fēng)電、光電為代表的分布式清潔能源快速發(fā)展,但終端問題還沒有得到很好解決,導(dǎo)致棄風(fēng)、棄水、棄光問題十分嚴(yán)重。通過以氫能為載體可以解決我國清潔能源發(fā)展的消納難題,將氫燃料電池汽車作為突破口是一個(gè)重要選擇。同時(shí),氫燃料電池汽車與儲(chǔ)能電池汽車各有所長,在未來可以并存發(fā)展。
面對這些困難與挑戰(zhàn),陳清泰認(rèn)為,氫燃料是汽車能源的一種終極解決方案。近年來,隨著技術(shù)的進(jìn)步,國家政府部門和上海市、武漢市、張家口等一些城市相繼出臺(tái)了一系列支持政策,引導(dǎo)并鼓勵(lì)氫能和氫燃料技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。國內(nèi)大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)和汽車企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入強(qiáng)度,并取得了階段性進(jìn)步。更為重要的是,當(dāng)前我國的大型能源公司開始高調(diào)進(jìn)入,紛紛將氫能納入公司發(fā)展戰(zhàn)略,加大了對氫能技術(shù)開發(fā)的力度,2017年,在中國示范應(yīng)用的氫燃料電池汽車已經(jīng)超過了1000輛。
在談及未來氫能發(fā)展的方向問題時(shí),陳清泰希望氫能的發(fā)展應(yīng)該跨界協(xié)同合作,這將涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的重建,涉及到產(chǎn)業(yè)政策、能源政策基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)等諸多領(lǐng)域的密切配合,這是一個(gè)大系統(tǒng)。需要官、產(chǎn)、學(xué)、研齊心協(xié)力?;跉淠馨l(fā)展具有強(qiáng)大的正外部性和系統(tǒng)性,政府應(yīng)該承擔(dān)起統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方,充分建立良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)的責(zé)任,而發(fā)展過程的推動(dòng)力則應(yīng)充分發(fā)揮市場的力量。
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