濃塵滾滾、車輪轟鳴，在紫金銅業(yè)周邊繁忙且略顯泥濘的道路上，迎面駛來的一臺(tái)亮白重卡，以清麗的姿態(tài)成為這灰色世界中的一抹特立獨(dú)行。“就是它！”沒有辜負(fù)此行特意地早起，小編成功“逮到”了龍巖首位慶鈴五十鈴GIGA巨咖用戶陳磊耀。

【慶鈴五十鈴“幸福任我行”2018（第一季）用戶調(diào)查尋訪活動(dòng)走進(jìn)福建龍巖】

值得一提的是，陳磊耀不僅是慶鈴巨咖在龍巖地區(qū)的首位用戶，更是福建省內(nèi)第一位將巨咖用于煤炭運(yùn)輸?shù)挠脩簟?ldquo;整車可靠、小毛病少，發(fā)動(dòng)機(jī)有勁、省油，回頭率高，我沒選錯(cuò)！”他為巨咖豎起了大拇指。

煤場(chǎng)里的大明星

進(jìn)入駕駛室，小編注意到，主駕座椅下方一雙擺放整齊的拖鞋、凌亂但不失溫馨的駕駛室布置、副駕駛座位旁一臺(tái)惹眼的低音炮……一切都彰顯著陳磊耀對(duì)生活品質(zhì)的要求。

“了解到巨咖是慶鈴與五十鈴攜手量身為中國市場(chǎng)打造的全新一代重型車產(chǎn)品，本身對(duì)五十鈴這一經(jīng)典品牌很有好感，又看中巨咖為中國用戶量身定做的心意。”

【龍巖運(yùn)煤車?yán)锏拇竺餍恰?/p>

陳磊耀告訴小編，但在最終決定買車之前他也有過猶豫——“咨詢后看參數(shù)的確很喜歡，但車價(jià)高，不敢輕易出手”。到底是自立門戶后的第一臺(tái)車，陳磊耀慎之又慎，“買車就和選老婆一樣，要精挑細(xì)選，不能隨意”。

但，一見到巨咖實(shí)車，“整體外觀實(shí)在是太贊，再加上寬大的臥鋪”，上車操作了一把后，陳磊耀果斷付款提車，“現(xiàn)在開的這臺(tái)車就是當(dāng)時(shí)我試駕的那臺(tái)”，就是這么任性！年輕一代的80、90后卡車司機(jī)，追求個(gè)性化的表達(dá)和舒適愜意的生活，不僅忠于自我，也希望妝點(diǎn)他人的世界。在陳磊耀看來，巨咖是一位內(nèi)有里子、外漲面子的高手。

【低音炮是音樂發(fā)燒友的必備，對(duì)駕駛空間的噪聲有很高要求】

“我喜歡邊聽音樂，邊開車。慶鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)超靜的，駕駛室內(nèi)噪聲非常低。要知道，在環(huán)境嘈雜的室內(nèi)，低音炮基本就是廢的。開巨咖，行車時(shí)搖上玻璃，打開音樂那就是演唱會(huì)級(jí)別的享受。”他對(duì)巨咖的喜愛溢于言表，“不僅是駕駛室里頭靜，外面也很安靜哦！連煤場(chǎng)看門的都問我，你這車怎么都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音呢？而且光靠顏值，巨咖就贏得了不少回頭率，總有人過來向我打聽這是什么車。”

【讓陳磊耀感到倍有面子的巨咖】

作為一款同步海外市場(chǎng)的領(lǐng)先車型，巨咖原型車五十鈴GIGA在2015年底東京車展全球首發(fā)，目前已經(jīng)成為日本市場(chǎng)銷量最佳的重卡之一。來到中國后，慶鈴與五十鈴的精誠合作，適應(yīng)中國市場(chǎng)需求開發(fā)了高質(zhì)量、中價(jià)位的全新巨咖。作為首批用戶之一，陳磊耀第一時(shí)間與巨咖一見定終身，他說，更多的驚喜還在后頭。

“芯”勢(shì)力的大驚喜

出生于1987年陳磊耀，年紀(jì)不大但駕齡已滿10年，駕駛過國內(nèi)幾乎所有主流品牌重卡，是名副其實(shí)的“老司機(jī)”。他深諳選對(duì)車的重要性，特別是對(duì)于像他這樣的個(gè)體車主來說，運(yùn)輸裝備就是養(yǎng)家糊口的指望。“買錯(cuò)車很怕賠本”，他說，萬一車輛小毛病多、費(fèi)油、維修麻煩只會(huì)讓人頭疼不已，“花多一點(diǎn)錢，買貴的車比較放心”。

貴有貴的擔(dān)當(dāng)。無論是在可靠性還是油耗表現(xiàn)上，通過2個(gè)月、累計(jì)超過3萬公里行駛里程的朝夕相處，重卡新勢(shì)力巨咖的性能表現(xiàn)，徹底征服了陳磊耀這位口味挑剔的“老司機(jī)”。

他購買的6×4巨咖采用420馬力五十鈴6W發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚16檔變速箱+3.73小速比車橋的配置，每日往返行駛于紫金銅業(yè)與廈門之間兩三百公里的路程，高速工況為主，動(dòng)力需求不大，重點(diǎn)關(guān)注可靠性和節(jié)油性。“相比購置車價(jià)，我更在乎整車的出勤率和油耗表現(xiàn)。”

“不要總覺得排量大就費(fèi)油，巨咖最贊的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，16升排量，動(dòng)力足以媲美500馬力、油耗表現(xiàn)卻令人吃驚的低。”陳磊耀興致勃勃，“之前百公里油耗能省5升左右；現(xiàn)在可能是過了磨合期吧，油耗又明顯降了，百公里大概省10升。雖然買的時(shí)候比同類車型價(jià)格多六七萬，但按這節(jié)奏，差價(jià)七八個(gè)月就能賺回來，太值了！”

【陳磊耀和慶鈴市場(chǎng)調(diào)研人員、記者分享巨咖用車經(jīng)】

“在陳師傅提出購車需求前，我們都沒有想過，原來巨咖也可以用來拉煤。”慶鈴福建大區(qū)的重卡銷售負(fù)責(zé)人告訴小編。眾所周知，出于在購置成本、維養(yǎng)便利等方面的顧慮，煤炭運(yùn)輸用戶多采購國產(chǎn)品牌中低端車型。

然而，隨著年輕一代占據(jù)主流，對(duì)整車在安全節(jié)能等基本性能之外，提出更多要求，高端車型的需求得到激發(fā)，商用車用戶的關(guān)注點(diǎn)從價(jià)格轉(zhuǎn)向價(jià)值，更關(guān)注全生命周期內(nèi)的整體運(yùn)營成本?？梢韵胍?，隨著煤炭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)向“公轉(zhuǎn)鐵”調(diào)整，以及更多像陳磊耀一樣追求品質(zhì)的年輕一代運(yùn)煤司機(jī)出現(xiàn)，高品質(zhì)、高效率的高端產(chǎn)品將在全生命周期過程中發(fā)揮價(jià)值、體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

 因?yàn)橐簧却埃蜷_一扇門。陳磊耀的選擇，就像打開了潘多拉魔盒，讓煤炭運(yùn)輸用戶看到了慶鈴巨咖令人怦然心動(dòng)的運(yùn)營潛力；攜勢(shì)而上，慶鈴巨咖必將憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn)，在煤炭運(yùn)輸這一剛需市場(chǎng)積累口碑，贏得更多用戶青睞，蓄勢(shì)而發(fā)，在這一細(xì)分領(lǐng)域建立優(yōu)勢(shì)，確立一席之地。