本報(bào)告期(2019年6月5日至2019年6月11日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于577元/噸,環(huán)比持平。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品中, 價(jià)格下降和上漲的規(guī)格品數(shù)量均有3個(gè),漲跌幅均為5元/噸,價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有18個(gè)。
分析認(rèn)為:環(huán)渤海地區(qū)煤炭價(jià)格在多因素制衡下止跌維穩(wěn)運(yùn)行:
一、下述利多因素結(jié)束了環(huán)渤海煤價(jià)連續(xù)兩期的下跌行情
1.二季度以來持續(xù)偏低的沿海日耗快速提漲,反超去年同期水平。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,6月12日沿海主要電廠耗煤67.85萬噸,同比增加1.05萬噸;本周日均耗煤63.07萬噸,環(huán)比增加7.42萬噸。
2.環(huán)渤海港口煤炭庫存下滑,中熱值煤種尋貨增多。因近期礦難頻發(fā),主產(chǎn)區(qū)煤礦管理、整治趨嚴(yán),加之發(fā)運(yùn)倒掛擠出部分貿(mào)易戶,環(huán)渤海港口調(diào)進(jìn)走低,場存較上月底減少近100萬噸。
3.期貨持續(xù)反彈,期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)增強(qiáng)。節(jié)后期貨市場強(qiáng)力反彈,主力09合約漲至基本平水,近月07合約轉(zhuǎn)至升水,帶動(dòng)現(xiàn)貨市場看漲情緒。
二、但從另一方面看,以下幾個(gè)因素也制約煤價(jià)上漲1.海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,5月份全國進(jìn)口煤及褐煤2746.7萬噸,同比增長23%,環(huán)比增長8.6%。優(yōu)勢進(jìn)口煤的大量通關(guān)到岸,分散了高庫存常態(tài)下終端電廠的北上采購需求。2.產(chǎn)地價(jià)格下行,壓制港口環(huán)節(jié)價(jià)格上漲。前期港口煤價(jià)弱勢下跌,發(fā)運(yùn)持續(xù)深度倒掛,倒逼產(chǎn)地價(jià)格走低。上周由于坑口采購需求疲弱,售價(jià)降幅擴(kuò)大,抑制了港口煤價(jià)的反彈。
航運(yùn)市場
沿海航運(yùn)市場方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2019年6月5日至2019年6月11日),國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)窄幅震蕩運(yùn)行。2019年6月11日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于784.69點(diǎn),與6月4日相比,上行1.3點(diǎn),漲幅為0.16%。
具體到部分主要船型和航線,2019年6月11日與2019年6月4日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行0.1元/噸至36.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行0.1元/噸至26.6元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)收28.6元/噸,環(huán)比持平。
責(zé)任編輯: 張磊