電動(dòng)車(chē)自燃,可以說(shuō)是所有電動(dòng)車(chē)廠商繞不過(guò)去的一個(gè)尷尬場(chǎng)景,即便是特斯拉、大眾這樣的廠商,也不是遭遇電動(dòng)車(chē)自燃的負(fù)面沖擊。
日前,有網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示,大眾ID.3在荷蘭,發(fā)生全球首燒事故,車(chē)輛起火后,火勢(shì)非常迅猛,整車(chē)很快被大火包圍,火焰竄出數(shù)米高。
圖源:汽車(chē)電子設(shè)計(jì)
據(jù)了解,車(chē)主是一位帶著孩子的媽媽?zhuān)?dāng)注意到車(chē)輛突然冒煙時(shí),及時(shí)的將孩子從車(chē)內(nèi)救出。而當(dāng)消防員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),火勢(shì)已經(jīng)非常兇猛。
圖片圖源:汽車(chē)電子設(shè)計(jì)
消防人員到達(dá)后,高壓水槍都不能完全撲滅大火,最終車(chē)輛自行燃燒,車(chē)輛被燒成空殼,整車(chē)報(bào)廢。
圖源:汽車(chē)電子設(shè)計(jì)
而據(jù)此前市場(chǎng)公開(kāi)信息,大眾MEB平臺(tái)的歐洲電池供應(yīng)商是LG能源解決方案。據(jù)此,合理推測(cè)上述發(fā)生自燃事故的ID.3搭載的是LG能源解決方案的電池。
據(jù)悉,ID.3基于配置LG電池的MEB平臺(tái)打造,車(chē)輛的電池為容量45、58、77kWh三種三元鋰電池,續(xù)航最高540公里。自燃前車(chē)輛處于停止?fàn)顟B(tài)且沒(méi)有在充電,自燃的具體原因警方正在調(diào)查中。
當(dāng)前,ID.3已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)發(fā)售,德國(guó)補(bǔ)貼后,其售價(jià)為24430歐元(約人民幣17-18萬(wàn)元)。憑借著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),大眾ID.3在歐洲市場(chǎng)領(lǐng)先特斯拉,過(guò)去幾個(gè)月份接連稱(chēng)為歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)。
此外,據(jù)上汽大眾官方消息,大眾ID.3,將于8月末的成都車(chē)展亮相。動(dòng)力部分,上汽大眾ID.3搭載了一臺(tái)最大功率125kW的永磁同步電機(jī),與ID.4 X的入門(mén)版車(chē)型相同。動(dòng)力電池采用了三元鋰材料,目前公布的版本電池容量為57.3kWh,NEDC綜合工況續(xù)航為430公里。
LG能源在2020年曾風(fēng)光無(wú)限,其一度登頂全球動(dòng)力電池出貨量排行榜,直至9月份寧德時(shí)代發(fā)力重回全球第一。
更有消息指出,LG能源擁有著價(jià)值150萬(wàn)億韓元(約1250億美元)的訂單,令其在未來(lái)5年保持忙碌狀態(tài)。
但打擊也來(lái)得很迅速。
因現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車(chē)屢發(fā)自燃事故,去年10月,現(xiàn)代開(kāi)始全球范圍內(nèi)召回該車(chē)型,今年2月24日,現(xiàn)代宣布,由于電池系統(tǒng)組件存在缺陷,公司在全球范圍內(nèi)召回旗下KONA和IONIQ電動(dòng)版等共8.1701萬(wàn)輛相關(guān)電動(dòng)汽車(chē)。
而LG能源解決方案正是現(xiàn)代汽車(chē)的主力電池供應(yīng)商,因此其承擔(dān)了現(xiàn)代KONA的1.4萬(wàn)億韓元(約80億元人民幣)召回費(fèi)用中的70%。
影響當(dāng)然不止于此。現(xiàn)代汽車(chē)更重要的E-GMP電氣化平臺(tái)電池供應(yīng)商選擇上,LG能源解決方案已然不再是獨(dú)占鰲頭的主力供應(yīng)商?,F(xiàn)代汽車(chē)今年的第一批采購(gòu)訂單由SKI供應(yīng);第二批雖然交給LG能源解決方案,但也增加了寧德時(shí)代;第三批則交給了寧德時(shí)代。
同時(shí),市場(chǎng)上多次有消息傳出現(xiàn)代汽車(chē)將與比亞迪達(dá)成刀片電池的定點(diǎn)合作,預(yù)計(jì)2022開(kāi)始供應(yīng)。
此外,自去年11月至今,通用汽車(chē)對(duì)2017年至2019年生產(chǎn)的6.87萬(wàn)輛Bolt EV發(fā)起了兩次召回。該車(chē)型搭載了LG化學(xué)生產(chǎn)的電池,均為L(zhǎng)G化學(xué)韓國(guó)Ochang工廠生產(chǎn)制造。根據(jù)通用汽車(chē)的最新召回計(jì)劃,其將采用新的電池模塊替換被召回的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)所搭載的鋰電池模塊,而不是替換整個(gè)電池組。
目前尚不清楚將更換電池模塊的車(chē)輛數(shù)量,但相較于現(xiàn)代KONA的高昂召回成本,LG能源解決方案要承擔(dān)的費(fèi)用應(yīng)該會(huì)低一些。
值得關(guān)注的是,根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù),2021年7月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量排行榜中,LG能源排名已暴降至第10。
LG能源解決方案的危機(jī)不止在動(dòng)力電池領(lǐng)域,其近期還召回了儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)于8月4日發(fā)布了關(guān)于LG能源解決方案RESU 10H 鋰離子電池儲(chǔ)能產(chǎn)品的通知,確認(rèn)電池可能會(huì)過(guò)熱,或者散發(fā)出有害煙霧,并可能引發(fā)火災(zāi)。
由于存在電池起火風(fēng)險(xiǎn),LG能源解決方案將在美國(guó)召回了大約10000套家用儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。
事實(shí)上,LG能源解決方案在儲(chǔ)能領(lǐng)域也是問(wèn)題不斷。2017年8月至2019年10月,韓國(guó)發(fā)生的27起家用儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)火災(zāi)事故中,有17起事故裝置了LG生產(chǎn)的鋰電池。
2020年12月,LG曾宣布在美國(guó)召回其部分Resu 10H家用型儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品,原因是內(nèi)部搭載的電芯存在發(fā)熱起火風(fēng)險(xiǎn),涉及約1815塊電池。LG確認(rèn)其儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品在美國(guó)發(fā)生了五起起火事故,召回的儲(chǔ)能系統(tǒng)搭載的是其在2017-2018年生產(chǎn)的一批電池。
今年3月,由于電池存在過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn),LG能源解決方案表示為其在澳大利亞銷(xiāo)售的部分電池儲(chǔ)能系統(tǒng)向客戶提供免費(fèi)更換服務(wù)。
澳大利亞消費(fèi)者監(jiān)管機(jī)構(gòu)產(chǎn)品安全網(wǎng)站上的一份清單顯示,在2017年3月至2018年9月期間生產(chǎn)的許多配備LG鋰電池的ESS,可能會(huì)過(guò)熱并著火。
今年4月,外媒報(bào)道稱(chēng),位于韓國(guó)忠清南道洪城的儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生起火,電芯供應(yīng)商為L(zhǎng)G能源解決方案。
本文綜合自:快科技、 維科網(wǎng)鋰電等
責(zé)任編輯: 李穎