8月26日，由中國新聞社和能源基金會聯(lián)合主辦的國是論壇之“能源中國”舉行。此次論壇以“雙碳目標下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的挑戰(zhàn)和機遇”為主題。中國新聞社總編輯王曉暉、能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥代表主辦方致辭，多位政府官員、專家學者、行業(yè)代表等出席此次線上論壇，圍繞低碳產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)雙碳目標中的支撐與引領作用、數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型等問題建言獻策。

劉世錦：綠色技術是中國經(jīng)濟增長前所未有的新來源

第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、中國發(fā)展研究基金會副理事長劉世錦表示，“雙碳”目標，特別是碳中和目標提出后，對中國經(jīng)濟社會短期、長期發(fā)展影響都很大，將帶來一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、一個重大技術創(chuàng)新和投資機遇，一場配套制度的變革和創(chuàng)新，一次生活方式、生產(chǎn)方式、發(fā)展理念、發(fā)展方式的系統(tǒng)性重大變革。

他特別提到，綠色技術和經(jīng)濟增長之間的關系會發(fā)生很大變化，過去人們往往認為綠色技術與經(jīng)濟增長之間有矛盾，但現(xiàn)在的綠色技術既做“減法”，比如污染防治;同時更多是在做“加法”和“乘法”，比如低碳、零碳等新技術，以及催生和利用這些新技術的綠色投資。

劉世錦預計，這將帶來百萬億元人民幣級別的投資，是中國經(jīng)濟增長前所未有的新來源，“誰看到這一點誰就有可能抓住新機遇”。

劉世錦同時提及，在力爭實現(xiàn)“雙碳”目標的過程中，要正確處理中長期綠色轉(zhuǎn)型與短期經(jīng)濟平穩(wěn)增長之間的關系。“實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標關鍵是用綠色技術替代傳統(tǒng)技術，要減少碳排放，而不是減少生產(chǎn)能力，不是降低增長速度，更不是在不具備綠色技術的基礎下人為打亂正常供求秩序。”

他認為，總的來講這一過程要立足長遠，穩(wěn)步推進，遵循綠色轉(zhuǎn)型規(guī)律和市場規(guī)律，否則很可能適得其反。所以，應當按照碳達峰、碳中和的目標要求，明確時間表、路線圖，分階段、有步驟穩(wěn)步推進。

“過去我們講破舊立新，舊的不去，新的不來，但在這次綠色轉(zhuǎn)型中應該是新的不來，舊的不去。”劉世錦說，當前綠色轉(zhuǎn)型著眼點要放到形成新的綠色供給能力上，有了新的才能替代舊的。綠色轉(zhuǎn)型應遵循一些重要原則，包括低碳、零碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展先于高碳產(chǎn)業(yè)退出，人員安置和就業(yè)發(fā)展優(yōu)于資產(chǎn)處置，供給安全平穩(wěn)作為綠色轉(zhuǎn)型前提等。

黃震：不要一談到“電力零碳化”就說“棄煤”

上海交通大學副校長、中國工程院院士、全國政協(xié)常委、民進中央副主席黃震指出，化石能源，尤其是煤炭長期以來對我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展起到了戰(zhàn)略支撐作用。未來面向碳中和，化石能源會轉(zhuǎn)變成一種保障性能源，其中CCUS(碳捕獲、利用與封存)是目前實現(xiàn)大規(guī)模化石能源零碳排放利用的關鍵技術。未來，結(jié)合CCUS的火電將會推動整個化石能源電力零碳排放，同時提供保障性電力，保證電網(wǎng)靈活性。

黃震指出，在碳中和愿景下，未來新能源發(fā)電+儲能以及火電+CCUS，會組成一個不可或缺的技術組合。這一過程是通過技術不斷進步，不斷發(fā)展和轉(zhuǎn)型的，因此要循序漸進、“先立后破”，不要一談到“電力零碳化”就說“棄煤”。

面向碳中和，黃震認為，能源轉(zhuǎn)型的方向主要是“五化”。在能源供給側(cè)方面，包括電力零碳化和燃料零碳化。在能源需求側(cè)方面，主要方向是電氣化、智慧化和高效化。

以電力零碳化為例，黃震認為，大量數(shù)據(jù)顯示，目前全球高達41%的碳排放來自電力行業(yè)，中國51%的碳排放來自于電力系統(tǒng)和取暖。因此，電力脫碳和零碳是實現(xiàn)碳中和目標的關鍵所在。

轉(zhuǎn)型如何走?黃震指出，重點在于構(gòu)建新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。這個系統(tǒng)依賴于遍布全國的分布式光伏發(fā)電、風電和儲能系統(tǒng)，也包括各種虛擬電場和微電網(wǎng)的技術，使常規(guī)火力發(fā)電從現(xiàn)在基荷電力轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)峰電力。當然，這個過程很大程度上依賴于技術的進步。

如何實現(xiàn)燃料零碳化?黃震指出，可以通過可再生能源得到的零碳電力做各種各樣的燃料。比如：可以用可再生能源來制氫，也可以合成氨，用于車船等的動力系統(tǒng)，這些都是未來轉(zhuǎn)型升級的方向。

總體而言，黃震認為，面向碳中和的能源轉(zhuǎn)型，其核心是以一種顛覆性、變革性的能源技術作為戰(zhàn)略支撐，形成全新能源大系統(tǒng)。這不是“賽道超車”或者“彎道超車”，而是換了一個賽道，重新定義人類社會資源利用的方式。

所以，未來誰能夠在零碳技術上創(chuàng)新占據(jù)領先，就是新賽道上的領跑者，誰就有可能引領下一輪產(chǎn)業(yè)革命，黃震表示。

鄒驥：“雙碳”轉(zhuǎn)型重構(gòu)產(chǎn)業(yè)頂層設計有六方面需考量

能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥表示，“雙碳”轉(zhuǎn)型的核心應聚焦在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)，而重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的頂層設計有六個方面需要考量。

鄒驥認為，具體來看，第一是達成愿景共識。隨著經(jīng)濟發(fā)展和人均收入水平提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必然要發(fā)生轉(zhuǎn)變和升級。有了“雙碳”目標后，需要把碳排放的額度看成一種新的生產(chǎn)要素。實現(xiàn)“雙碳”目標也會產(chǎn)生新的需求，例如新技術、新設備、新服務、新制造，這使產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以形成新動能。

第二是在全國范圍和不同時間尺度上，例如“十四五”、未來10年乃至未來40年，設立積極穩(wěn)妥的減排目標并向市場主體分解目標，確定碳資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)。

第三是“雙碳”轉(zhuǎn)型需全國一盤棋，是一項巨大的系統(tǒng)工程，要發(fā)揮各方比較優(yōu)勢。上述比較優(yōu)勢可能體現(xiàn)在資源稟賦、經(jīng)濟區(qū)位、地理區(qū)位等，也可能是發(fā)展水平和能力的比較優(yōu)勢，總而言之要揚長避短，達到整體全國范圍內(nèi)費用效果的優(yōu)化。

“并不是所有的單位都要統(tǒng)一地、一刀切地去碳中和，一定是部分單位是碳中和，一部分單位還不是碳中和，還有一部分單位需要負的排放，這樣加起來全國范圍內(nèi)是碳中和的。”鄒驥強調(diào)。

第四是加速推進發(fā)展碳市場的定價機制，以市場機制作為優(yōu)化配置碳資產(chǎn)的基本手段，與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合。

第五是加強過渡過程管理，做到先立后破、升降有序、公正轉(zhuǎn)型。鄒驥表示，在實現(xiàn)“雙碳”目標的過程中，有的產(chǎn)業(yè)要上升;有的產(chǎn)業(yè)要下降——比如水電、風光、設備制造、市場服務——這些產(chǎn)業(yè)毫無疑問會在“雙碳”目標下上升，但是一些高碳產(chǎn)業(yè)可能在未來40年里會逐漸收縮下降。

但他也指出，“升降”必須有一個大前提：比如電力保供，同時也要保證公正的轉(zhuǎn)型，要注意在此過程中產(chǎn)生的社會經(jīng)濟影響，把不利的影響降到最低限度，并且配有應對措施。

第六是建設完備的政策和治理體系。鄒驥說，只有如此才能保證保證不搞“運動式”的碳中和。在中國實現(xiàn)碳中和路徑中，需要有一個多部門參與、多舉措并舉的一攬子解決方案。

“從這六個方面發(fā)力，最終就能夠從現(xiàn)在全口徑的溫室氣體120億噸左右，降到2060年的0。大家看到這是很艱巨的任務，但是我們有40年的時間，也不算長，要在頂層設計上逐一落實，知道在哪個地方分解多少指標。”鄒驥說。

王毅：未來10到20年循環(huán)經(jīng)濟將進入非?？斓脑鲩L期

第十三屆全國人大常委會委員、中國科學院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長王毅表示，循環(huán)經(jīng)濟無論對于資源效率、資源綜合利用及碳減排都有非常重要的作用，在碳中和轉(zhuǎn)型發(fā)展過程當中，循環(huán)經(jīng)濟將發(fā)揮非常重要的作用，特別在未來10到20年中將進入非?？斓脑鲩L期。

王毅表示，循環(huán)經(jīng)濟對于資源的效應將發(fā)揮很重要作用，有機構(gòu)研究指出，循環(huán)經(jīng)濟對碳減排的貢獻可以達到50%左右。從全球來看，發(fā)達國家都在推動以碳為基礎的循環(huán)經(jīng)濟，并提出了相關規(guī)則，歐盟、美國、日本等在“綠色新政”、推進碳中和的過程中，都把循環(huán)經(jīng)濟放到了非常重要的地位。

王毅表示，在新的階段，特別是“雙碳”約束下，一些國家戰(zhàn)略性資源和關鍵資源的需求非常高，其安全供給也會變成很大的問題，所以如何利用循環(huán)經(jīng)濟的手段使資源得到有效供給和利用，是一個重要挑戰(zhàn)。

對于未來如何發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，王毅提出五點建議。

第一要完善重點循環(huán)經(jīng)濟制度的時間表、優(yōu)先序，特別是全國人大要統(tǒng)籌制修訂循環(huán)經(jīng)濟促進法、資源綜合利用法等一系列法律。同時循環(huán)經(jīng)濟需要較好的設計和更好的制度安排。對于循環(huán)經(jīng)濟來說，下一步需要把生產(chǎn)者和企業(yè)、政府、消費者聯(lián)系起來，使生產(chǎn)者責任延伸制度更好運作。

第二是在發(fā)展城鎮(zhèn)循環(huán)經(jīng)濟中需要加強試點和商業(yè)模式探索，特別是針對城市的循環(huán)經(jīng)濟綜合運用服務制度做一些工作，在消費層面推動推動綠色消費。

第三是把循環(huán)經(jīng)濟和減碳微觀機制完善起來，測算碳減排的貢獻需要微觀的核算、指標的評估。

第四是加大循環(huán)經(jīng)濟領域中對減碳關鍵前瞻性技術的開發(fā)，包括CCUS(碳捕獲、利用與封存)，二氧化碳制造的燃料、材料、化學品、水泥都有很多顛覆性技術要開展。在標準引領中，希望行業(yè)協(xié)會發(fā)揮重要作用。

最后是開展更廣泛的國際合作，希望通過多邊雙邊的合作，充分利用中歐、中美、中日之間的相關平臺，與發(fā)達國家對其他發(fā)展中國家第三方市場合作，幫助其他發(fā)展中國家實現(xiàn)他們的發(fā)展目標，幫助促進綠色低碳轉(zhuǎn)型。

戴彥德：實現(xiàn)碳中和，發(fā)展可再生能源是根本

“實現(xiàn)碳中和目標，發(fā)展可再生能源是根本，提高能源效率是關鍵。降低能源消費、減少對能源的需求，才有條件、有可能讓可再生能源來支撐經(jīng)濟發(fā)展。”國家發(fā)改委能源所原所長戴彥德在會上剖析了中國能源發(fā)展現(xiàn)狀，并給出了一些建議。

自去年以來，中國官方多次就實現(xiàn)碳中和目標作出重要部署。戴彥德指出，實現(xiàn)碳中和是一場涉及全社會的深刻變革，關系到民族的永續(xù)發(fā)展，也體現(xiàn)了中國作為能源消費大國的責任與擔當。但目前中國在能源發(fā)展上還面臨區(qū)域環(huán)境污染尚未得到根治、油和天然氣對外依賴大等問題。

他表示，要實現(xiàn)碳中和目標意味著中國將在傳統(tǒng)能源上作出很多“犧牲”與讓步，但這不僅是碳中和目標所驅(qū)使，也是中國走高質(zhì)量發(fā)展道路的必然。

“我們國家要實現(xiàn)碳中和，跟歐盟國家是不一樣的。”戴彥德說，歐盟國家能源結(jié)構(gòu)發(fā)展已來到平臺期，再優(yōu)化也不會有太大的增長空間，但中國目前仍在迅速發(fā)展階段，尤其能源消費結(jié)構(gòu)仍亟待優(yōu)化調(diào)整。

“對于中國來說，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式是前提，過去中國增長高度依賴出口，直接與間接出口的能源量大，需要對此轉(zhuǎn)換能源賽道，重視能效，加快工業(yè)化進程，加快非化石能源和電力的發(fā)展等。”戴彥德說。

他還指出，未來五至十年里，一些重大的固碳技術開發(fā)，或許也會使中國能源轉(zhuǎn)型的壓力得到緩解。

張永偉：推動汽車與能源、交通協(xié)同減碳是重大挑戰(zhàn)

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，推動汽車與能源、交通協(xié)同減碳是一個重大挑戰(zhàn)。

張永偉指出，汽車與能源協(xié)同減碳比單獨減碳效果好。根據(jù)對不同場景的分析可得出，汽車加速電動化與能源結(jié)構(gòu)加速清潔化是最理想的減碳模型，電動化對能源清潔化有著有力支撐。比如，到2030年電動汽車保有量大概在8000萬輛左右，能提供將近400個吉瓦的調(diào)峰，潛在儲能規(guī)模會接近6000吉瓦時。“有了這樣一個移動靈活的電動汽車儲能單元，對可再生能源的發(fā)展是非常好的。”

汽車與交通協(xié)同減碳同樣如此，張永偉解釋道，汽車是交通的組成部分，因此交通布局、交通基礎設施變化、人們出行方式的變化與電動化、智能化密切相關。例如，通過計算不同出行方式人均碳排放量，可得出私家車人均碳排放最高，而共享出行方式，特別是公交公共出行人均碳排放最低，兩者差距顯著。

“汽車和交通減碳并不是車多車少的問題，而是必須和交通規(guī)劃、基礎設施建設以及出行方式的變化結(jié)合起來，這是汽車減碳另外一個問題。”他說。

張永偉直言，將汽車減碳與交通、能源兩個關鍵領域協(xié)同起來進行耦合式減碳，比各領域單獨減碳的效果都好，但這也是減碳領域一個重大挑戰(zhàn)。

首先，頂層設計方面缺乏協(xié)同機制，交通、能源、汽車有各自的減碳規(guī)劃，不同規(guī)劃中對跨界力量理解程度也不同，導致協(xié)同與否在規(guī)劃層面上出現(xiàn)沖突。其次，機制上不協(xié)同，各自有一套實施體系，導致電動汽車和可再生能源停留在理論和示范階段的協(xié)同，真正規(guī)?；瘧眠€很難看到希望。最后，政策法規(guī)不協(xié)同，比如能源現(xiàn)在很快就可以使用碳排放政策，但是汽車還未進入碳排放體系，特別是碳交易機制當中，導致汽車減碳無法享受減碳政策。

“汽車自身減碳面臨著壓力，并且非常需要與能源、交通協(xié)同減碳，但這需要試點，需要體制機制的創(chuàng)新。”張永偉說。

朱彤：“十三五”以來，中國高耗能產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“脫胎換骨”的變化

中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所能源經(jīng)濟室主任朱彤提出，“十三五”以來，中國高耗能產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一個“脫胎換骨”的變化，包括產(chǎn)品性能、污染物排放的環(huán)保指標、企業(yè)的創(chuàng)新能力等都大幅提升。

朱彤提出，一方面，治霾的主要思路是“末端治理”——提升排放標準，關閉不達標企業(yè)、高耗能產(chǎn)能控制等;另一方面，“雙碳”目標確立后，高耗能產(chǎn)業(yè)成為制造業(yè)減碳的重中之重，除了進一步強化霧霾治理時期的上述末端治理措施之外，進一步增加了“能源雙控”等手段，通過控制企業(yè)的能源消費來推動其“減碳”。

朱彤認為，制造業(yè)減碳的關鍵點，一是依靠能源低碳轉(zhuǎn)型推進減少高碳能源消費，二是利用低碳技術改造生產(chǎn)工藝過程實現(xiàn)減碳。

朱彤說，中國具備發(fā)展“低碳”的高耗能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢條件，這是確立中國在低碳經(jīng)濟時代競爭優(yōu)勢的最重要構(gòu)成要素。

朱彤說，我國發(fā)展“低碳”高耗能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢條件主要表現(xiàn)在兩個方面：一是我國光伏發(fā)電、電動汽車等低碳能源技術推動我國電力行業(yè)和交通行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，為高耗能產(chǎn)業(yè)提供越來越多的“低碳能源”創(chuàng)造了有利的條件;二是高耗能產(chǎn)業(yè)的龐大產(chǎn)能、先進技術和工藝為企業(yè)低碳技術探索和示范、加速低碳技術迭代和大規(guī)模推廣的市場條件。

朱彤說，比如，我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)有了利用焦爐煤氣制氫還原鐵技術示范項目，可以使長流程煉鋼的二氧化碳排放量減少三分之二，同時具有噸鋼生產(chǎn)成本優(yōu)勢。這樣的技術一旦大規(guī)模推開，將大大加快我國鋼鐵工業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎上的碳減排。當然，能源消費總量也會增加。

“從這個角度來講，中國在高耗能產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型邏輯下，我們真正要做的是，如何去發(fā)展一個低碳的高耗能產(chǎn)業(yè)”，朱彤說。

朱彤表示，總之，依靠限制能源消費和壓縮產(chǎn)能實現(xiàn)的“減碳”是不可持續(xù)的，高耗能產(chǎn)業(yè)的“低碳轉(zhuǎn)型”才是解決“發(fā)展”與“減碳”矛盾的關節(jié)點，并與高度工業(yè)化和現(xiàn)代化基礎之上的“美麗中國夢”相向而行。

劉文強：信息和通信技術行業(yè)急需低碳轉(zhuǎn)型

賽迪研究院副院長劉文強表示，數(shù)字化正在推動高耗能行業(yè)節(jié)能;同時，信息和通信技術行業(yè)(ICT)能耗快速增長，急需低碳轉(zhuǎn)型。

劉文強說，云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術、區(qū)塊鏈技術、5G技術等的融合發(fā)展，正在改變整個能源的生產(chǎn)、運行、傳輸模式，利用這些數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)字化賦能，可以提升管理效率和生產(chǎn)效率，促進綠色低碳轉(zhuǎn)型。

劉文強表示，從更廣泛意義講，數(shù)字技術在能源革命戰(zhàn)略中正發(fā)揮重要作用，引領能源產(chǎn)業(yè)變革，成為一個源動力?，F(xiàn)在，數(shù)字化賦能發(fā)電設備、新建能源的比例已經(jīng)顯著提升。未來，能源生態(tài)體系各個方面會形成全鏈接的數(shù)字生態(tài)。

數(shù)字經(jīng)濟也在推動能源消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，如清潔化轉(zhuǎn)型、能源消費環(huán)境多元化等，電力公司、電網(wǎng)公司紛紛利用數(shù)字化技術推出一些數(shù)字化產(chǎn)品。

數(shù)字化還推動了高耗能行業(yè)節(jié)能。2010年起工信部推動高耗能行業(yè)能源管控中心建設，用信息技術建設能耗的在線監(jiān)控系統(tǒng)、管控系統(tǒng)，根據(jù)在鋼鐵、水泥等高耗能行業(yè)的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，大致節(jié)能3%左右。

劉文強認為，“十四五”期間要高度關注數(shù)字經(jīng)濟帶來的能源系統(tǒng)效率提升，特別是通過新型電力系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)技術、數(shù)字化技術與可再生能源的廣泛結(jié)合，推動能源互聯(lián)網(wǎng)建設。

劉文強提醒，也要高度關注信息和通信技術行業(yè)(ICT)能耗快速增長的問題。數(shù)據(jù)中心整個營運周期能耗占成本的50%以上，5G基站的能耗是4G基站的3倍左右，有數(shù)據(jù)預測到2025年5G基站總耗能大致占到全社會用能量的2%。信息系統(tǒng)相比較高耗能行業(yè)，可能不如鋼鐵等行業(yè)能耗高，但信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、芯片能耗都很高。隨著數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)快速增長，這方面能耗也急需低碳轉(zhuǎn)型。

劉文強說，盡管數(shù)字化會促進低碳轉(zhuǎn)型，但未來數(shù)字產(chǎn)業(yè)中云、管、端等終端設備，以及數(shù)據(jù)中心長期發(fā)展的能耗、排放增長情況，目前還沒有公認的數(shù)據(jù)。數(shù)字化應用在節(jié)能減排方面的成效，也沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)。目前包括賽迪研究院在內(nèi)的一些機構(gòu)正在試圖開展相關的測算工作。

左新兵：深圳已經(jīng)邁出了數(shù)字能源的第一步

深圳市發(fā)展和改革委創(chuàng)新中心材料與能源產(chǎn)業(yè)研究所所長左新兵表示，深圳已經(jīng)邁出了數(shù)字能源的第一步，未來新的模式和新的創(chuàng)意將在碰撞中催生出更多更活躍的、綠色的、數(shù)字化的探索。

關于數(shù)字技術如何助力高質(zhì)量低碳發(fā)展，深圳已有初步探索，左新兵從三個方面給予闡釋。

首先，在建筑方面，深圳的達時智能聚焦智慧建筑、智慧交通、智慧醫(yī)療等開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)智能新產(chǎn)品，其經(jīng)驗顯示，數(shù)字化的管理可以帶來5%到10%的節(jié)能效果。“考慮到現(xiàn)代化城市中建筑占能源消費的比例，其潛力非常可觀。”左新兵說。

其次，在虛擬電廠方面，深圳初步梳理了可以作為需求側(cè)響應的負荷，初步計算，可控部分至少有600萬千瓦，未來數(shù)字化負荷集成、電力調(diào)峰和交易有了基礎空間。

第三，在可再生能源消納方面，深圳正在推進分布式光伏，利用5G低時延、高可靠性特性，支撐海量數(shù)據(jù)的采集和分析，幫助進行智能預測和調(diào)控。左新兵透露，目前，深圳圍繞著智能電廠、智能電網(wǎng)和智能油氣、智能綜合能源、智能制造和建造等方面計劃拓展一批5G典型的應用場景，建設一批5G行業(yè)的專網(wǎng)和虛擬專網(wǎng)，以推動5G技術進一步賦能能源領域典型場景，促進數(shù)字信息技術和能源行業(yè)深度的融合。

左新兵表示，圍繞著上述方向，相關企業(yè)能夠找到新的業(yè)務著力點，把數(shù)字化應用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，這有利于幫助企業(yè)提高效率，達到降碳目的。

可以預見，數(shù)字化能夠為生產(chǎn)生活方式的低碳轉(zhuǎn)型帶來巨大推動力，為企業(yè)和家庭算好節(jié)能的經(jīng)濟賬，打通多種能源應用和供需互動相互之間的影響，極大拓展電力市場廣度，動員全社會力量參與到低碳行動中。