近期，國際油價在俄烏沖突刺激下大幅上漲，帶動國內(nèi)成品油價格上漲。據(jù)悉，新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口時間為3月17日24時，若此次油價繼續(xù)上調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價則將呈現(xiàn)“五連漲”格局。專家預(yù)計，新一輪油價大概率將迎目前成品油定價機制實行以來最大上調(diào)窗口，油價或有望沖擊“九元”大關(guān)。

國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，3月3日，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。經(jīng)測算折合升價，92號汽油、95號汽油及0號柴油每升分別上調(diào)0.2元、0.22元、0.22元。

中國網(wǎng)財經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)價是年內(nèi)成品油價第四次上漲。目前國內(nèi)汽、柴油價格累計上調(diào)1125元/噸、1085元/噸。據(jù)了解，去年同期汽、柴油價格累計上調(diào)分別是795元/噸、765元/噸。粗略估計，今年上調(diào)漲幅比去年同期高約40%。

中宇資訊分析師胡雪表示，下一輪的零售上調(diào)預(yù)期仍在不斷擴大，目前已經(jīng)接近千元，若原油繼續(xù)推漲，漲幅或繼續(xù)擴大，屆時油價有望沖擊“九元”大關(guān)。

胡雪分析稱，上輪上調(diào)兌現(xiàn)之前主營單位成品油汽柴油報價部分已直逼批發(fā)限價，而對于多數(shù)主營商家來說汽油仍存一定上行空間，但柴油距離限價僅余兩三百元左右空間，零售端毛利潤理論值壓縮明顯；而民營加油站已有個別柴油接近批零倒掛。零售上調(diào)兌現(xiàn)以后短線繼續(xù)拉寬上行空間，但隨著原油的不斷上沖，成品油批發(fā)已經(jīng)迅速拉升至批發(fā)限價。

截至3月8日，中宇資訊監(jiān)測的國內(nèi)30個主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價為：國六92號汽油為10281元/噸，國六0號柴油為8675元/噸，汽柴油分別較零售到位均價僅低355和320元/噸，批零價差已跌至年內(nèi)新低。

金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月10日，國內(nèi)92號汽油平均零售利潤為282元/噸，較3月3日跌208元/噸；0號柴油平均零售利潤為299元/噸，較3月3日跌103元/噸。近期國內(nèi)汽柴油價格走穩(wěn)為主，且零售價保持不變，因此預(yù)計批零價差維持低位水平窄幅波動。

近日，國家發(fā)改委副主任連維良在發(fā)布會上指出，近期俄烏沖突升級，對全球能源市場帶來沖擊，國際原油、天然氣價格進一步攀升。由于中國原油、天然氣外采比例較高，因此肯定會受到影響，進口成本客觀上會有所抬升，但總體上看影響是可控的。

胡雪預(yù)計，目前原油徘徊在130美元下方不斷試探，按照參考油價均價判斷，暫時不會觸及調(diào)控線，3月17日24成品油零售端大概率將迎目前成品油定價機制實行以來最大上調(diào)窗口。上調(diào)兌現(xiàn)后成品油批零價差或有一波走高，但很快會成本及供需雙重作用迅速回落。

“中國原油、天然氣進口來源已經(jīng)多元化，而且長期合同占比很高，只要各方按合同履約，進口能夠保持總體穩(wěn)定。同時，中國正在大力推動可再生能源高質(zhì)量發(fā)展，加快實施可再生能源替代，清潔能源快速增加也將有效對沖和減緩?fù)獠坑绊憽?rdquo;連維良說。