3月，2022年全國“兩會”如期啟幕，100多位來自能源領域的代表委員奔赴北京，共議改革、共商國是。多位代表委員就儲能領域所存在的“痛點”“難點”給出了建議和方案。

對儲能配置提出完善意見

伴隨著我國可再生能源的快速發(fā)展，新型儲能的需求將不斷釋放，也是構建“源網(wǎng)荷儲”新型電力系統(tǒng)的重要基礎之一，2019年以來，國內多省市陸續(xù)出臺新能源配置儲能政策，儲能配置比例多在10%-20%之間。

全國政協(xié)委員、金風科技董事長武鋼指出，大部分地區(qū)配置比例未經(jīng)詳細測算，高度相似的配置比例未充分考慮地方需求，在平價時代給新能源企業(yè)經(jīng)營帶來了極大壓力。此外，由于缺乏獨立儲能市場運營機制，部分城市已投運電源側儲能長期處于閑置狀態(tài)，造成儲能配置嚴重浪費和不均衡。

全國政協(xié)委員、金風科技董事長武鋼

為此，他提出了三點建議：

第一，調整儲能配置政策，引導儲能合理布局。建議地方能源主管部門避免當前“一刀切”的儲能配置方式，建議由電網(wǎng)提出科學的配置方案，從5%開始有效到大，根據(jù)實際運營效果的實踐，逐步提升容量，根據(jù)區(qū)域需求提出儲能配置要求，引導儲能合理布局和有序發(fā)展，促進新能源與儲能和諧發(fā)展。

第二，擴大靈活性資源范疇，鼓勵儲能靈活配置模式。鼓勵多種儲能靈活配置模式，采用電源側和高載能負荷測共同承擔儲能配置，改變當前普遍以電化學儲能應用模式為主配置要求，因地制宜采用多種儲能模式。

第三，建立新能源配置儲能市場機制。建議結合全國統(tǒng)一電力市場建設需求，由國家能源主管部門統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設，引導儲能產業(yè)健康發(fā)展，建立適合于新能源配置儲能的市場機制，鼓勵共享儲能模式，明確已配置的電源側儲能獨立儲能地位，科學評估儲能配置規(guī)模和儲能服務價值，改變當前儲能作為純粹成本投入而難以價值變現(xiàn)的現(xiàn)狀。

全國人大代表、晶科能源CEO陳康平認為，一些地區(qū)對配置儲能的容量比例等方面缺乏明確依據(jù)，容易在增加企業(yè)投資成本的同時導致儲能資源閑置。相關部門積極指導各地開展地方性的儲能需求研究，進行容量配置和功率配置分析、經(jīng)濟性分析等，因地制宜確定新型儲能的合理配置規(guī)模和時間節(jié)點;根據(jù)電力系統(tǒng)調節(jié)能力，按年度發(fā)布儲能容量需求信息，為儲能項目建設提供更好的指引。

全國人大代表、晶科能源CEO陳康平

全國人大代表、陽光電源董事長曹仁賢建議，對于發(fā)電側配置儲能的項目，由各省電網(wǎng)公司根據(jù)當?shù)仉娋W(wǎng)情況，每年核定一次儲能配置比例，價格主管部門每年核定一次儲能成本價格，并將儲能成本納入光伏電站保障性收購價格的成本核算中;對于電網(wǎng)側儲能項目(或者共享儲能項目)參照成本加合理收益的辦法核定調峰、調頻服務價格和利用率。

全國人大代表、陽光電源董事長曹仁賢

完善儲能參與市場機制設計

如何提升儲能的市場參與和盈利能力，是眾多儲能相關企業(yè)關注的重點之一。代表和委員提出了有針對性的意見和建議。

全國政協(xié)委員、中國華能集團有限公司黨組書記、董事長舒印彪提出，探索建立容量補償機制，完善儲能投資回報機制，加快完善電力現(xiàn)貨市場，豐富交易品種和方式，加大峰谷電價激勵作用，建立發(fā)電側與用戶側共同分攤輔助服務費用機制。推動儲能電站以獨立主體或與新能源等發(fā)電設施聯(lián)合參與市場交易，為電網(wǎng)提供調峰調頻等輔助服務。鼓勵建設“共享儲能”，通過電網(wǎng)統(tǒng)一調度，實現(xiàn)儲能在不同新能源場站間共享使用，取得收益按參建企業(yè)投資比例分配。

全國政協(xié)委員、中國華能集團有限公司黨組書記、董事長舒印彪

全國人大代表、國家電網(wǎng)東北分部黨委書記、副主任石玉東建議，深入研究儲能參與電力調峰、調頻、備用等輔助服務的市場主體定位、價格形成機制和交易模式。通過建立市場機制，創(chuàng)新開展儲能調峰輔助服務，參與新能源消納市場化交易，進一步完善儲能運行商業(yè)模式。

全國人大代表、國家電網(wǎng)東北分部黨委書記、副主任石玉東

石玉東建議，一方面鼓勵獨立儲能電站建設運營，明晰儲能電站成本邊界及盈利模式，增強新能源場站或獨立開發(fā)商參與儲能建設的意愿;另一方面探索儲能電站通過重組等方式開展聯(lián)合商用，實現(xiàn)共享。

全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群建議，參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制。雙碳目標下新能源占比逐步提高，新型儲能和抽水蓄能是提升發(fā)電容量充裕度、保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要支撐。

全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群

曾毓群認為，由于投資規(guī)模大、回收周期長，容量電價是促進儲能產業(yè)健康發(fā)展、提升儲能電站綜合效益的重要措施和手段。目前，針對抽水蓄能國家已經(jīng)出臺了容量電價機制，但對于發(fā)展空間更大的新型儲能，卻無法同等享受容量電價政策，面臨不公平競爭，發(fā)展速度和質量嚴重受限。

對此，曾毓群建議，應破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，參照抽蓄建立適用新型儲能特點的容量電價政策，形成穩(wěn)定合理的收益空間，構建公平競爭的市場發(fā)展環(huán)境，促進各類儲能的健康發(fā)展。

曹仁賢也就“完善光伏電站和儲能價格機制”提交了議案。他說：“將煤電價格作為光伏電站上網(wǎng)電價是不科學的，也有?？稍偕茉捶ň?。因此，按照《可再生能源法》，根據(jù)光伏電站當期成本和合理收益厘定新建項目上網(wǎng)電價，加快推進光伏開發(fā)利用，保障雙碳目標如期實現(xiàn)，已是當務之急。”

對此，曹仁賢建議，應從核定新建光伏電站保障性收購價格、進一步加快推進綠電交易市場兩方面入手，盡快完善光伏發(fā)電價格形成機制。與此同時，發(fā)電側儲能應將儲能成本納入光伏電站保障性收購價格的成本核算中，電網(wǎng)側儲能應參照成本加合理收益的辦法核定調峰、調頻服務價格和利用率，以此盡快建立光伏電站儲能系統(tǒng)價格機制，緩解因儲能系統(tǒng)成本疏導機制缺位而導致電站投資回報率急劇下降的問題。

陳康平說，在政策機制方面，目前儲能收益機制還不清晰;在成本方面，儲能的技術成本仍然較高，再加上開發(fā)、土地、接入、并網(wǎng)等非技術成本，新能源企業(yè)投資新型儲能的成本壓力較大。為推動新型儲能高質量發(fā)展，陳康平建議，在加快建設各類電力市場的基礎上，加快研究編制新型儲能參與電力市場交易指南，明確新型儲能參與中長期交易市場、現(xiàn)貨市場、輔助服務市場的交易機制、價格形成機制、技術標準等。

全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊谓ㄗh，在增強區(qū)內電網(wǎng)跨省互聯(lián)，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。張?zhí)烊握J為，一方面構建統(tǒng)一開放、高效運轉、有效競爭的電力市場體系，出臺靈活的電價政策。加快完善輔助服務市場機制，有序開展容量市場和輸電權市場建設。

全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊?/p>

多舉措保障鋰資源供應安全

去年以來，受下游需求拉動，上游鋰資源供給問題備受關注。世界鋰資源分布極不均衡，國內鋰原料供應不足，對外依存度較高，65%的鋰原料需要進口。在這一前提下，如何確保鋰資源的供給，是儲能領域關注的問題。近日中央政治局會議在審議國家安全戰(zhàn)略時，明確提出要確保能源礦產安全。

曾毓群提出，應多措并舉保障鋰資源供應安全。鋰資源是鋰電池的核心原材料，正確認識和把握鋰電池初級產品供給保障，具有重要戰(zhàn)略意義。當前鋰資源供需形勢嚴峻，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。曾毓群認為，應加快國內鋰資源勘探開發(fā)，保障供應鏈安全，同時應加強自主創(chuàng)新和科技攻關，提升資源循環(huán)高效利用水平。

全國人大代表、天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平提交了關于加快四川鋰礦資源綠色開發(fā)、后疫情時期加強國際經(jīng)貿交流合作的建議。他說，全球產業(yè)鏈、供應鏈格局面臨新一輪重構，基于能源供應鏈安全保障的邏輯，建議加快川西鋰礦資源的綠色開發(fā)。

全國人大代表、天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平

“四川境內川西地區(qū)鋰礦資源豐富，據(jù)自然資源部統(tǒng)計，四川省內硬巖石鋰礦占全國鋰礦石資源量57%，位居全國首位。依托豐富的資源儲備，川渝地區(qū)相較其他地區(qū)而言具備較強的區(qū)位優(yōu)勢，具備鋰礦資源的規(guī)?；?、集約化、綠色化開發(fā)利用，推進國家級鋰資源基地建設的先決條件。”蔣衛(wèi)平表示。

比如，四川省甘孜州甲基卡是我國最大的微晶巖型鋰輝石礦床，鋰礦資源儲備規(guī)模大、品位高，綜合開發(fā)利用潛力大，已探明鋰資源儲量達到188.77萬噸。加快川內鋰礦資源開發(fā)利用，能夠實現(xiàn)四川資源優(yōu)勢轉變?yōu)楫a能優(yōu)勢。

全國人大代表、奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍認為，制造動力電池所需的鎳、鈷、鋰等核心材料為稀缺資源，嚴重依賴進口，國外因國內新能源蓬勃發(fā)展，逐漸對這些資源進行管控。尹同躍建議國家發(fā)改委、工信部等部委制定政策，將新能源動力電池材料納入國家戰(zhàn)略儲備資源管理，設置專項基金，支持和鼓勵國內企業(yè)收購國外電池材料資源，以確保新能源汽車供應鏈安全。

全國人大代表、奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍

儲能安全牽動人心

目前，在國家政策的引導下動力電池產業(yè)迎來爆發(fā)式增長，但電池熱失控事件也頻頻威脅公眾安全。在現(xiàn)階段的行業(yè)發(fā)展中，如何建立起行業(yè)的規(guī)范和監(jiān)管標準、提升動力電池的安全性是社會急需關注的問題。

全國人大代表、格力電器董事長兼總裁董明珠表示，“電池安全事故本質為電池熱失控事故，針刺實驗作為一種模擬熱失控誘因的方法，極為嚴格有效。”，她建議，提高動力電池安全監(jiān)測標準，如將針刺實驗等嚴格的安全測試方法納入國家強制性標準，并根據(jù)技術進步情況及時修改相關標準。

全國人大代表、格力電器董事長兼總裁董明珠

全國人大代表、樂山太陽能研究院院長姜希猛對提高儲能系統(tǒng)安全提出了更為詳盡的建議。姜希猛說，歐美等電化學儲能應用較早的區(qū)域，已經(jīng)明確將儲能電站電池熱失控風險評估作為強制入網(wǎng)標準。當前國內尚未出臺針對儲能電站電池系統(tǒng)的安全規(guī)范及技術標準要求，僅有部分團標提及儲能集裝箱安全間距、防火要求。

全國人大代表、樂山太陽能研究院院長姜希猛

姜希猛建議，盡快出臺儲能電站建設運維安全指引標準，完善電化學儲能電池系統(tǒng)熱失控發(fā)生前預警、事故時保護機制、事故后防擴散技術要求，指導國內儲能電站安全體系建立，降低儲能電站失火風險，為儲能安全、有序、高質量發(fā)展打好基礎。

此外，姜希猛呼吁出臺儲能產品設計和生產安全架構指引標準。在系統(tǒng)設備的技術層面，要求儲能系統(tǒng)制造商具備從電芯、模塊、電池簇、到集裝箱系統(tǒng)的多級安全保障設計，用先進的技術架構提供安全、可靠的儲能產品整機方案。

他特別提到，要充分發(fā)揮新材料和新技術的作用。例如，充分發(fā)揮氣凝膠的隔熱防火功能，加速氣凝膠在鋰電池安全防護領域的推廣應用。

電動自行車已成為我國重要的交通工具。然而，隨著產品場景應用的升級和用量的增長，由鋰電池電動自行車引發(fā)的安全事故也日漸增多。

全國政協(xié)委員、無錫市副市長、民盟無錫市委主委高亞光建議，在國家層面盡快出臺電動自行車鋰電池強制性產品標準，提高行業(yè)準入門檻，將相關企業(yè)納入公告目錄管理，將電動自行車鋰電池納入CCC強制性認證管理。

全國政協(xié)委員、無錫市副市長、民盟無錫市委主委高亞光

石玉東建議，加快制定和完善電化學儲能電站消防相關標準，及時總結現(xiàn)有儲能電站并網(wǎng)運行經(jīng)驗，針對暴露出的問題進行標準化體系建設，健全儲能電站并網(wǎng)及運行安全檢測管理相關規(guī)定，從本體、設計、運行等方面全鏈條提升儲能電站安全性。

規(guī)范回收電池利用市場

確保儲能安全，規(guī)范鋰電池回收利用市場也是關鍵點之一。

董明珠建議，要規(guī)范鋰電池回收利用市場，避免劣質廢舊鋰電池大規(guī)模流入市場。明確執(zhí)法主體，健全綜合執(zhí)法機制，保障動力電池從出廠、使用到回收的全過程安全。”董明珠建議。

全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)常委、重慶市工商聯(lián)主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華提出一個新路徑，通過“互聯(lián)網(wǎng)+回收”，促進廢舊鋰電池高效回收及綜合利用：針對汽車制造商延伸至綜合利用形式，采用逆向物流方式，按服務站→4S店→汽車企業(yè)的層級回收和專業(yè)化處理，實施動力電池溯源管理;針對其他種類，增加區(qū)域性廢舊電池回收中心，為分散回收網(wǎng)點與綜合利用企業(yè)間建立中轉分揀站，在一定范圍內設置簡單分揀、打包、中轉中心，便于綜合利用企業(yè)采購特定種類廢舊電池，降成本，提高回收方產出品附加值。

全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)常委、重慶市工商聯(lián)主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華

此外，涂建華建議，出臺政策鼓勵電池生產企業(yè)自建或合作建立綜合利用企業(yè)。一方面，深化電池全生命周期數(shù)據(jù)溯源工作。另一方面，打通電池生產至電池回收處置之間的技術數(shù)據(jù)鏈，可利用準確的電池數(shù)據(jù)，提高廢舊電池處理的技術研發(fā)、商業(yè)化效率，平衡不同環(huán)節(jié)的企業(yè)盈利性，提高資源的循環(huán)利用率，滿足產業(yè)鏈進一步發(fā)展。

讓投資和使用充換電設施成為愉快的事

現(xiàn)在新能源車的一個痛點就是里程焦慮，而里程焦慮與充換電設施的不完備密切關聯(lián)。

全國人大代表、通威集團董事局主席劉漢元建議，引導電動汽車成為電網(wǎng)儲能終端，將其作為分布式儲能單元接入系統(tǒng)，實現(xiàn)電動車和電網(wǎng)的良性互動。

全國人大代表、通威集團董事局主席劉漢元

劉漢元表示，電動汽車充電一次平均可行駛約300公里，而電池充放電壽命在2000至3000次，存在大量的冗余次數(shù)。家用電動汽車在閑置時間可以作為電網(wǎng)儲能、微網(wǎng)儲能、小區(qū)儲能、家用儲能的一部分，在電網(wǎng)負荷高時向電網(wǎng)反向售電，負荷低時存儲電網(wǎng)過剩電量。此外，電網(wǎng)的智能化改造還將拉動相應投資。劉漢元認為，將電動汽車轉化為電網(wǎng)儲能終端，能有效提升電網(wǎng)效率、減少供電損耗，大幅提高閑置資源使用率，還能進一步強化可再生能源使用場景，提升可再生能源利用率，助力雙碳目標落地。

全國政協(xié)常委、全國工商聯(lián)副主席、正泰集團董事長南存輝為“充電難”建言。他認為，現(xiàn)有的充電樁存在維護管理不到位、布局不合理、安全隱患突出等問題。南存輝建議，國家發(fā)改委、國家能源局會同有關部委盡快研究制定出臺充換電基礎設施發(fā)展規(guī)劃，明確支持推廣全域智能充電網(wǎng)發(fā)展模式，并給予財稅政策支持。

全國政協(xié)常委、全國工商聯(lián)副主席、正泰集團董事長南存輝

全國政協(xié)委員、致公黨中央委員、 電子科技大學校長曾勇提出，從充電模式來看，根據(jù)相關機構測算，充電樁盈虧平衡利用率為8%-9%，而2021年全國公共充電樁平均日有效利用率為6%，大部分充電樁運營商盈利困難，行業(yè)整體處于虧損階段。從換電模式來看，截至2021年11月，我國共有換電站1192座。分析機構認為，乘用車換電站盈虧平衡點對應在20%左右的利用率，而目前已投運的換電站利用率普遍達不到。

全國政協(xié)委員、致公黨中央委員、 電子科技大學校長曾勇

曾勇建議：政府和具備行業(yè)資源整合能力的企業(yè)聯(lián)合，推動建立電池標準，實現(xiàn)電池的兼用性和安全性;開發(fā)共享電池包，消費者可根據(jù)出行里程需求靈活匹配電池數(shù)量。

曾勇提出，電池成本占新能源整車成本的35%-40%，建議推行電池租賃，降低購車成本;推廣“電池租賃+電池更換+電池升級”的組合模式，既可降低前期購車成本，又可按需更換電池。

同時，他建議加強換電技術創(chuàng)新與標準化支撐，建設適配換電站，探索共享換電模式。此外，應成立行業(yè)聯(lián)盟，打造行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。新能源汽車創(chuàng)造了不同價值網(wǎng)絡的生態(tài)系統(tǒng)，建議加強跨行業(yè)協(xié)作，組建多方聯(lián)盟，共建基礎設施和生態(tài)系統(tǒng)，推動產業(yè)各方協(xié)同共生;探討電池和充電設備之間的數(shù)據(jù)交互標準;統(tǒng)一換電標準，提升換電補能的經(jīng)濟性和安全性;推進無線充電、自動無人充電等新技術研發(fā)。

以技術創(chuàng)新和進步提升儲能的經(jīng)濟能量

開發(fā)新一代高效安全的儲能技術與裝備已成為實現(xiàn)“雙碳”目標的重要突破點和剛性需求。通過科技水平的提升將儲能行業(yè)提升一個臺階，成為儲能企業(yè)的共同目標。

舒印彪提出，加快關鍵技術創(chuàng)新突破也至關重要。建議國家有關部門指導企業(yè)、高校及科研院所組建電化學儲能技術“創(chuàng)新聯(lián)合體”，整合產學研用資源，加快突破高能量密度、高安全、低成本和長周期存儲等關鍵技術。完善電化學儲能技術標準體系，健全設計制造、建設運營和回收利用等全產業(yè)鏈規(guī)范化管理機制。

曾毓群提出，加快電池碳足跡研究。我國在電池技術、制造和產業(yè)鏈等方面具有領先優(yōu)勢，但在電池碳足跡核算標準與方法論方面存在空白，而歐盟正在加快制定《歐洲電池法》。在曾毓群看來，盡快啟動中國電池碳足跡標準和方法論研究，建立產品碳排放管理體系，參與全球碳中和規(guī)則制定，推動與歐盟建立電池碳足跡管理互認機制，對于確保我國電池領域全球競爭力十分重要。

全國人大代表、中國工程院院士、安徽理工大學校長袁亮建議，加強廢棄礦井抽水蓄能+多能互補分布式智慧能源系統(tǒng)基礎研究，將關鍵技術攻關列入國家重點研發(fā)計劃等，加強共性基礎技術、關鍵設備制造供給。我國廢棄礦井資源豐富，據(jù)不完全統(tǒng)計，到2030年廢棄礦井將達1.5萬處，預計可利用地下空間資源約為72億立方米。廢棄礦井地下空間適合建設深地儲能電站。他建議，盡快立項廢棄礦井抽水蓄能、儲能示范工程建設。落實國家發(fā)改委、國家能源局《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》，開展廢棄礦井抽水蓄能、儲能等項目示范建設，加強政策引導，健全體制機制，逐步擴大推廣。

全國人大代表、中國工程院院士、安徽理工大學校長袁亮

全國人大代表、中國工程院院士、重慶市科協(xié)主席、重慶大學教授潘復生從探索新一代儲能材料與裝備角度給出建議。潘復生說，發(fā)展新一代儲能材料與裝備產業(yè)，不僅能為我國“雙碳”目標的實現(xiàn)解決瓶頸技術難題，而且可以創(chuàng)造一個新型巨大產業(yè)，對經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展有重大戰(zhàn)略意義。

全國人大代表、中國工程院院士、重慶市科協(xié)主席、重慶大學教授潘復生

潘復生建議，要加大對顛覆性前沿性新一代儲能材料與裝備技術的開發(fā)投入，特別是要高度重視具有戰(zhàn)略意義的鎂儲能材料的開發(fā)應用。潘復生說，要著重解決傳統(tǒng)儲能存在的瓶頸問題，發(fā)展安全性高、成本低、環(huán)境友好的新型儲能材料與裝備，重點應發(fā)展固態(tài)氫儲運、新材料管道運輸?shù)刃乱淮鷥\氫技術、鎂電池、鈉電池、金屬-空氣電池、固態(tài)鋰電池等新一代電池材料及系統(tǒng)。

政策多維度推進儲能行業(yè)發(fā)展

儲能行業(yè)的快速發(fā)展，除了企業(yè)和學界的努力，國家在政策方面的引導也居功甚偉。代表和委員此次也對以后政策重點提出了建議。

姜希猛建議，從國家層面建立鋰離子電池全生命周期可追溯機制。鋰離子電池作為電化學儲能關鍵部件，應將其生產制造、系統(tǒng)組裝、運行、維護、退役等環(huán)節(jié)納入數(shù)字化平臺監(jiān)測，做到事故可追溯，產品質量可溯源。從源頭上提升電池質量，杜絕儲能安全事故，為電化學儲能的長期發(fā)展鋪好基石。

“還要建立健全儲能系統(tǒng)權威、透明、統(tǒng)一的國家(或省級)安全管理實時監(jiān)控平臺，以信息化手段提升儲能系統(tǒng)安全監(jiān)管實效。”姜希猛說，通過大數(shù)據(jù)、信息化手段對中大規(guī)模的儲能系統(tǒng)運行實時監(jiān)控，實現(xiàn)全國各地區(qū)儲能信息有效共享，提升安全檢查及上網(wǎng)設備運行狀態(tài)評估能力，助力以新能源為主體的電力結構轉型。

全國人大代表、楚天科技董事長唐岳提議，支持長沙建設國家先進儲能產業(yè)集群。他認為，長沙市先進儲能材料產業(yè)基礎好、優(yōu)勢強、鏈條全、潛力足。目前，長沙先進儲能材料產業(yè)已經(jīng)形成“前驅體—正、負極材料、電解液、隔膜—電芯制造與組裝—儲能電池終端應用—回收再利用”的縱向完整鏈條。建議國家將長沙列入國家先進儲能產業(yè)集群建設重點區(qū)域，借助儲能產業(yè)發(fā)展，提升長沙產業(yè)發(fā)展水平，同時充分解決長沙用電不夠、電價偏高的不利因素。

全國人大代表、楚天科技董事長唐岳

張?zhí)烊谓ㄗh，應大力加強儲能體系建設，盡快出臺儲能專項規(guī)劃，推動落實新能源項目配置儲能設施的支持政策，確保新能源送得出、供得上、用得好。同時，建議推動新能源+農業(yè)、治沙、漁業(yè)、旅游等項目，開展新能源+建筑、交通項目，將光伏等新能源直接與建筑物相結合，作為建材使用，同時生產電力。

全國政協(xié)委員、紅杉中國創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人沈南鵬建議，加大跨區(qū)可再生能源配置建設，落實東中西部地方政府合理承擔相應清潔電力發(fā)展責任。在國家層面，進一步加大西電東送通道建設，保障清潔能源的大規(guī)模開發(fā)和遠距離輸送。在地區(qū)層面，一方面穩(wěn)步提升東部可再生能源消納占比，形成西部穩(wěn)定輸電、東部穩(wěn)定消納的長效機制;另一方面發(fā)揮東部技術資金優(yōu)勢，支持西部重點發(fā)展特高壓輸電和儲能技術，提升電網(wǎng)靈活性和調峰能力。

全國政協(xié)委員、紅杉中國創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人沈南鵬

全國人大代表，上汽集團黨委書記、董事長陳虹建議加大對新能源車使用端的支持力度，持續(xù)完善充電樁等配套設施建設，提供充電電費優(yōu)惠，進一步形成鼓勵低碳產品消費的氛圍。陳虹建議有關方面進一步加大對車企核心技術攻關的支持，鼓勵引導企業(yè)向掌控核心軟硬件研發(fā)能力方向發(fā)展。

全國人大代表，上汽集團黨委書記、董事長陳虹

舒印彪指出，電化學儲能作為新型儲能的主要形式，建議有關部門牽頭制定我國電化學儲能發(fā)展專項規(guī)劃，根據(jù)電力系統(tǒng)調節(jié)需求，確定各地儲能容量，以市場化方式引導各類主體投資建設。電網(wǎng)企業(yè)根據(jù)新能源出力特性、網(wǎng)架結構和負荷特性等，統(tǒng)一測算配置儲能的容量、位置和投產時間等，向全社會公布。促進多能互補和源網(wǎng)荷儲一體化項目建設，鼓勵新能源基地集中配置大容量儲能裝置，加快推進電化學儲能技術規(guī)?；瘧?。