在落實中央實現(xiàn)“雙碳”目標和大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大背景下，公務出行、商務接待、網(wǎng)約營運等都需要一臺長續(xù)航、高安全的純電MPV，各地政府也在積極推進公務用車電動化。今年三季度，海馬汽車首臺智能純電動MPV，也是暢銷車海馬7X的電動版即將上市，為公務出行帶來了新的選擇。

近日，海南省人民政府印發(fā)的《海南省碳達峰實施方案》提出：到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%;到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。公務用車新能源化是必然趨勢。海馬汽車作為海南唯一具有乘用車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，已經(jīng)向新能源汽車和智能汽車轉型，旗下首款七座智能純電動汽車海馬7X-E，集大空間、長續(xù)航、高安全、全智能等優(yōu)勢于一身，完美契合公務車的多使用場景，將積極助力海南公務用車的新能源化進程。

海南各城市交通發(fā)展不均衡，公共交通整體不發(fā)達，全島無地鐵、通勤盲點多，對于公務出行而言，有一輛七座、大空間的公務用車很有必要。7X-E作為暢銷車海馬7X的電動版，車身長度為4815mm，軸距為2860mm，大空間、真七座的特點與同級車型相比具有一定優(yōu)勢。在公務出行中，2+2+3的闊綽座椅布局，為乘坐提供了很好的空間感。220mm的平整中央過道，能做到進出方便、乘坐舒適、使用無障礙。

選擇一輛新能源公務用車時，各單位機構普遍擔心兩大問題：充電費時、續(xù)航時間短，海馬7X-E則給公務出行需求交出一份滿意答卷。7X-E搭載寧德時代的三元鋰電池模組，續(xù)航里程可以達到510km，27分鐘就可充電30%至80%，無論城市出行或城際往返都無壓力，在油價屢破10元/升的當下，真正做到了用車成本低，節(jié)能又環(huán)保。

公務出行，面對各種天氣及各地復雜路面，安全問題顯得尤為重要。電池安全作為新能源電車的“生命線”，海馬汽車對電池制造工藝和安全問題要求極為嚴苛。

7X-E選擇搭載寧德時代NP技術三元鋰電池模組，模組中的每個電芯之間增加航空級隔熱材料，保證單個電芯發(fā)生熱失控后不會發(fā)生熱擴散。配備的高效液冷溫控系統(tǒng)，在不同環(huán)境之下，均可以正常工作，全貼合液冷管集成、高效散熱通道設計，能保證電芯溫度一致性，快速帶走熱量達到急速降溫目的，提升安全性。

電池系統(tǒng)安全方面，海馬7X-E采用新一代的BMS系統(tǒng)，具備“實時防控”、“毫秒級斷電”、“主動冷卻”等功能。在行車、充電等過程中，BMS系統(tǒng)會對溫度、電壓、電流等數(shù)據(jù)進行采集和監(jiān)控，達到全方位的電芯安全監(jiān)控，保證公務出行時車輛和人員安全。

除了電池和系統(tǒng)安全外，海馬7X-E還有另一重“安全措施”為公務出行保駕護航。海馬7X-E全車裝有6個安全氣囊，F(xiàn)CW前撞預警和AEB自動緊急剎車更是將安全系數(shù)拉滿。在電池模組保護部分，多重防護設計的鋁合金電池防撞梁和防水護板，可以確保電池不被異物損傷而導致電池殼體變形發(fā)生短路著火，可以有效對電池系統(tǒng)形成保護，將電池安全系數(shù)再次提高一籌。

全新海馬7X-E解決了電動汽車充電時間、電池安全、續(xù)航里程等電動車出行痛點，為公務用車需求帶來滿滿驚喜，讓我們共同期待今年三季度海馬7X-E的正式亮相，為海南建立綠色、便捷、高效的新能源公務出行新模式。