根據(jù)歐洲運(yùn)輸和環(huán)境聯(lián)合會(huì)(AISB)日前進(jìn)行的一項(xiàng)研究，歐洲三分之二以上的鋰離子電池生產(chǎn)工廠將面臨延期、縮減或取消風(fēng)險(xiǎn)，其主要原因是美國(guó)通過(guò)的《削減通脹法案》對(duì)歐洲市場(chǎng)帶來(lái)的不利影響。

研究發(fā)現(xiàn)，歐洲計(jì)劃建設(shè)的約占68%電池生產(chǎn)工廠面臨這些風(fēng)險(xiǎn)。隨著在美國(guó)投資和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)考慮利用今年1月1日生效的《削減通脹法案》提供的激勵(lì)措施，歐洲的很大一部分市場(chǎng)可能會(huì)被美國(guó)搶占。

瑞典電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt公司計(jì)劃在德國(guó)建造的第三家超級(jí)工廠效果圖。該公司最近表示，由于能源價(jià)格高企，該工廠的建設(shè)工作可能會(huì)推遲。

這項(xiàng)名為“如何不失去一切”的研究報(bào)告證實(shí)了行業(yè)媒體在今年早些時(shí)候報(bào)道的一些在歐洲啟動(dòng)超級(jí)工廠項(xiàng)目的企業(yè)可能會(huì)轉(zhuǎn)移投資的傳聞。

在計(jì)劃到2030年達(dá)到1.8TWh鋰離子電池產(chǎn)能中，該研究報(bào)告將16%產(chǎn)能(288GWh)定為“高風(fēng)險(xiǎn)”，52%產(chǎn)能( (936GWh)定為中風(fēng)險(xiǎn)，剩余32%產(chǎn)能( (576MWh)定為低風(fēng)險(xiǎn)。下圖是歐盟各國(guó)計(jì)劃建設(shè)電池工廠的風(fēng)險(xiǎn)分類。

T&E超級(jí)工廠項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究

這份研究報(bào)告并沒(méi)有對(duì)每個(gè)類別進(jìn)行定義，但表示是基于以下因素的計(jì)算得出的:

·擔(dān)保資金。

·安全的位置。

·施工狀況及許可證。

·來(lái)自歐洲OEM廠商的投資或歐盟機(jī)構(gòu)的支持。

·已經(jīng)計(jì)劃在美國(guó)開展的項(xiàng)目。

·與美國(guó)OEM廠商合作。

該公司表示，面臨高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目是那些尚未獲得融資或許可、尚未開工、尚未獲得承購(gòu)方、甚至在某些情況下尚未選定電池化學(xué)成分的超級(jí)工廠，因?yàn)檫@些項(xiàng)目可能完全被取消。

該研究稱：“電池、模塊和組件制造業(yè)以及金屬加工可獲得生產(chǎn)信貸的簡(jiǎn)單性、數(shù)量和可融資性，使美國(guó)成為極具吸引力的電池工廠建廠目的地。”

該研究報(bào)告指出，最有可能受到影響的是特斯拉在柏林的一家超級(jí)工廠以及Northvolt公司在都靈附近的Italvolt電池生產(chǎn)工廠。Northvolt公司表示，由于去年底能源價(jià)格高企，該公司計(jì)劃在德國(guó)海德鎮(zhèn)興建的德萊特超級(jí)工廠有被推遲風(fēng)險(xiǎn)。

一位分析師表示，歐洲所有電池生產(chǎn)項(xiàng)目都將在一定程度上推遲。

該研究還對(duì)單個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估，評(píng)估了每個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)有多大。下圖是風(fēng)險(xiǎn)的圖表:

到2030年歐洲各家電池生產(chǎn)工廠生產(chǎn)能力風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估