新疆昌吉州準東區(qū)域計劃通過建設鐵路、公路項目，增加煤炭的對外運輸能力。準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是主要依托準東煤田規(guī)劃建設的大型煤炭煤電煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，也是國家第十四個煤炭基地的重要組成部分，是新疆5大煤田之一。煤田包括五彩灣、大井、將軍廟、西黑山、老君廟5個礦區(qū)，預測煤炭資源儲量3900億噸，占全疆儲量的17.8%、全國儲量的7%，已探明儲量2531億噸。

依托豐富的煤炭資源，準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)不斷加快產(chǎn)業(yè)轉型升級，現(xiàn)代煤化工、煤電、煤炭、煤電冶、新材料、新能源等六大中高端產(chǎn)業(yè)體系乘勢崛起，綜合經(jīng)濟實力大幅躍升，經(jīng)濟總量在全疆9個國家級開發(fā)區(qū)中排名第一。隨著各項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，區(qū)域公路、鐵路運輸承載力不足，成為制約開發(fā)區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的瓶頸。

2022年，準東地區(qū)9家生產(chǎn)煤礦共產(chǎn)煤18864.1萬噸，其中公路運輸6082萬噸(疆內5402 萬噸，疆外680萬噸)，分擔率為32%;鐵路運輸7240萬噸(疆內5615萬噸，疆外1625萬噸)，分擔率為38%;廊道運輸5542萬噸，分擔率為30%。

2023年，新核增產(chǎn)能5700萬噸/年，達到24290萬噸/年，各企業(yè)計劃生產(chǎn)銷售22525萬噸/年，其中公路運輸6905萬噸，增加運輸量823萬噸，分擔率為30%(疆內5680萬噸，較去年增加278萬噸;疆外1225萬噸，較去年增加545萬噸);鐵路運輸9240萬噸，增加運輸量2000萬噸，分擔率為41%(疆內6220萬噸，較去年增加600萬噸;疆外3020萬噸，較去年增加1395萬噸);廊道運輸6380萬噸，增加運輸量978萬噸，分擔率為29%。

目前該區(qū)域鐵路、公路年運力僅2億噸，基本滿足當前運輸需求，但部分道路(例如S228線)已出現(xiàn)了排隊擁堵現(xiàn)象，無法承載未來煤炭產(chǎn)量增加及“公轉鐵”運輸結構調整的長遠需要。依靠轄區(qū)既有的交通基礎設施實現(xiàn)疆煤外運存在瓶頸，鐵路、公路網(wǎng)提升改造建設迫在眉睫。

以優(yōu)化基礎設施布局結構、加密昌吉州現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，支撐高質量發(fā)展現(xiàn)代化基礎設施體系為目標，加快完善“六橫十縱十二連”公路路網(wǎng)、“兩橫兩縱”鐵路網(wǎng)建設，特別是謀劃實施準東區(qū)域交通基礎設施項目揚優(yōu)勢、補短板、增動能，將進一步提升準東區(qū)域交通運輸基礎設施的承載能力。

鐵路方面，加快推進將淖鐵路建設，協(xié)調服務好將淖復線、準東至克拉瑪依鐵路項目盡快開工。將淖鐵路及復線建成后，可新增運輸能力1億噸/年，準東至克拉瑪依鐵路項目建成后，可新增運輸能力0.4億噸/年，區(qū)域鐵路貨運能力將達到2.6億噸。

公路方面，加快推進S228 線硅化木園至土圓倉、S239線五彩灣至吉木薩爾縣、S240線準東大井服務區(qū)至奇臺3個項目，將二級公路改擴建為一級，總里程280公里，估算總投資62億元。通過特許經(jīng)營方式，招標社會投資人建設，力爭2024年開工、2025年建成投入使用。由此將轄區(qū)公路對外運輸通行能力提升至8萬輛標準車/天(約1.8億噸/年)，滿足今后8到10年區(qū)域發(fā)展需求。