據(jù)彭博社(Bloomberg)6月20日消息，紅海被無(wú)人機(jī)襲擊的煤炭運(yùn)輸?shù)拇灰殉翛](méi)，導(dǎo)致重要的巴布厄耳曼德海峽(Bab el-Mandeb)的海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)提升到了一個(gè)新的水平，并推動(dòng)相關(guān)的保險(xiǎn)成本飆升。

據(jù)兩位了解海運(yùn)市場(chǎng)的人士透露，過(guò)境船舶通過(guò)紅海的價(jià)格(以占船舶價(jià)值的百分比衡量)從0.3% 至0.4% 飆升至約0.6% 。這意味著一艘價(jià)值5000萬(wàn)美元的船只必須為一次支付30萬(wàn)美元才能通行。盡管如此，這一比率仍略低于今年早些時(shí)候恐怖襲擊加劇時(shí)達(dá)到的峰值。

此次被襲的煤炭船舶是“導(dǎo)師號(hào)”，它似乎是由一家在以色列部署了另一艘航空母艦的公司運(yùn)營(yíng)的，從而 “導(dǎo)師號(hào)”也就成為了攻擊目標(biāo)。

“導(dǎo)師號(hào)”貨船是2022年末建造的，該船能夠裝運(yùn)約8萬(wàn)噸煤炭。

涉事船只沉沒(méi)位置示意圖(圖片來(lái)源：英國(guó)海上貿(mào)易行動(dòng)辦公室)

據(jù)人民鐵道報(bào)報(bào)道，5月份，國(guó)鐵集團(tuán)多措并舉保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸。用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、蘭新等主要貨運(yùn)通道，加強(qiáng)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、疆煤外運(yùn)組織，5月國(guó)家鐵路煤炭、電煤日均裝車(chē)分別保持在8萬(wàn)車(chē)、5.5萬(wàn)車(chē)以上高位水平，助力各地“迎峰度夏”。

截至6月10日國(guó)鐵西安局已發(fā)送電煤8566萬(wàn)噸。截至6月10日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵西安局”)今年已發(fā)送電煤8566萬(wàn)噸，日均裝車(chē)7776車(chē)。