10日，日本最大石油公司引能仕與當(dāng)?shù)匾患掖笮凸┎凸具_(dá)成了廢棄食用油(俗稱“地溝油”)收購協(xié)議，用于生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。目前，日本多家石油公司都在加速推進(jìn)這種燃料的量產(chǎn)和普及。

10日，引能仕與當(dāng)?shù)匾患掖笮凸┎推髽I(yè)達(dá)成了廢棄食用油收購協(xié)議，回收的食用油用于生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。這些廢棄食用油主要來自企業(yè)、工廠、醫(yī)院等的食堂。截至目前，引能仕已經(jīng)與20家企業(yè)或團(tuán)體就廢棄食用油收購達(dá)成協(xié)議。

目前，日本多家石油公司都在積極爭(zhēng)奪廢棄食用油資源。另一家大型石油公司科斯莫也于上月，首次公開了其在日本國內(nèi)首個(gè)可持續(xù)航空燃料量產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式完工。把可持續(xù)航空燃料與傳統(tǒng)航空燃料按照3:7的比例混合，一年的產(chǎn)量可以從東京到倫敦飛行700次，該公司使用的廢棄食用油回收自餐飲店等。目前，日本國內(nèi)的三大石油企業(yè)都表示，今后為了保證產(chǎn)量，還將會(huì)從海外進(jìn)口廢棄食用油。

日本加快可持續(xù)航空燃料的普及和生產(chǎn)，一方面，國際航線數(shù)量的增加，提高了對(duì)航空燃料的需求;另一方面，全球減少碳排放的目標(biāo)日益迫切。統(tǒng)計(jì)顯示，日本國內(nèi)一年產(chǎn)生的廢棄食用油達(dá)50萬噸，其中8成來自餐飲店，2成來自家庭。每1升廢棄食用油可以制成大約800毫升的可持續(xù)航空燃料。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在9月30日的專家會(huì)議上表示，將要求日本國內(nèi)主要石油煉油企業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料，并表示將提供相關(guān)的政策支持。

與傳統(tǒng)的航空燃料相比，可持續(xù)航空燃料可使二氧化碳排放量減少大約八成，但由于生產(chǎn)成本高，目前價(jià)格達(dá)到傳統(tǒng)航空燃料的3至5倍，且產(chǎn)量有限，因此日本國內(nèi)使用量不大。日本國內(nèi)的部分航空公司，在近期相繼與餐飲、商貿(mào)類企業(yè)以及石油公司等簽訂可持續(xù)航空燃料的相關(guān)協(xié)議，隨著逐步推廣以及加速生產(chǎn)，日本政府預(yù)計(jì)將在2030年使其使用量占到整體航空燃料的1成，也就是170萬千升。