11月12日,2024年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在重慶科學(xué)會(huì)堂盛大召開,中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司申報(bào)的“新能源汽車油冷電機(jī)變速箱油關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”和“乘用車節(jié)能潤(rùn)滑技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用”兩個(gè)項(xiàng)科技成果榮獲科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”(原中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng))設(shè)立于1990年,是面向全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立三十余年,為激勵(lì)汽車科技人才成長(zhǎng)、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展和汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供有力支撐,已經(jīng)成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)極具影響力的權(quán)威科技獎(jiǎng)項(xiàng)。本次2個(gè)項(xiàng)目成果的獲獎(jiǎng),是中國(guó)汽車行業(yè)對(duì)潤(rùn)滑油行業(yè)的認(rèn)可和褒獎(jiǎng),也是對(duì)中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油堅(jiān)持科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的激勵(lì)和鞭策。

項(xiàng)目具體情況

項(xiàng)目名稱:新能源汽車油冷電機(jī)變速箱油關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,也是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。新能源汽車采用新型動(dòng)力源,新能源汽車獨(dú)特的機(jī)械設(shè)計(jì)及應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)零部件與關(guān)鍵材料的性能提出了新的需求。就潤(rùn)滑材料而言,電驅(qū)系統(tǒng)減速器成為最重要的動(dòng)力傳動(dòng)的關(guān)鍵部件,電驅(qū)變速箱油成為電動(dòng)汽車重要的潤(rùn)滑材料。

“新能源汽車油冷電機(jī)變速箱油關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目從新能源汽車變速箱油核心組分設(shè)計(jì)、關(guān)鍵性能研究到變速箱產(chǎn)品開發(fā),通過對(duì)油品關(guān)鍵組分電氣性能,材料兼容性、抗磨體系設(shè)計(jì)、高轉(zhuǎn)速潤(rùn)滑油泡沫控制等關(guān)鍵技術(shù)研究,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新發(fā)明鏈,突破了新能源汽車變速箱油關(guān)鍵組分設(shè)計(jì)制備、關(guān)鍵性能評(píng)定以及組分復(fù)配等共性關(guān)鍵技術(shù),為新能源汽車的發(fā)展供關(guān)鍵材料與核心技術(shù)支撐,有力支撐了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車的科技進(jìn)步。該項(xiàng)目所開發(fā)的系列產(chǎn)品獲得國(guó)內(nèi)外眾多知名新能源汽車主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商的技術(shù)認(rèn)可,并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)配套量產(chǎn)。該項(xiàng)目系列技術(shù)突破技術(shù),達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。本項(xiàng)目共申報(bào)并授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利13件,發(fā)表論文14篇,牽頭或參與制定標(biāo)準(zhǔn)4件。

項(xiàng)目名稱:乘用車節(jié)能潤(rùn)滑技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用

在當(dāng)前低碳環(huán)保的發(fā)展目標(biāo)下,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)向更高熱效率、更節(jié)能、更環(huán)保的方向發(fā)展,也對(duì)與之相匹配的節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)油提出更高的性能要求。

“乘用車節(jié)能潤(rùn)滑技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目針對(duì)汽車廠對(duì)節(jié)能及發(fā)動(dòng)機(jī)硬件匹配要求,歷經(jīng)數(shù)年技術(shù)攻關(guān),系統(tǒng)地提出研制乘用車節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)油目標(biāo)性能的研究方法,建立了原材料類型和加劑量對(duì)節(jié)能性影響的數(shù)據(jù)模型,構(gòu)建了包括理化、模擬、臺(tái)架、整車測(cè)試在內(nèi)的節(jié)能潤(rùn)滑測(cè)試評(píng)價(jià)平臺(tái),形成了適用于各種先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)油配方開發(fā)平臺(tái)體系,開發(fā)了適用于不同汽車廠特殊要求的節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)油,解決了油品節(jié)能性與抗磨性、清凈性、抗氧性等性能間平衡的技術(shù)難題。

經(jīng)過專業(yè)專家組鑒定,一致認(rèn)為創(chuàng)新成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。基于節(jié)能平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品,節(jié)能改善率可達(dá)3%以上,為促進(jìn)環(huán)境改善及節(jié)能型社會(huì)的建設(shè)做出很大貢獻(xiàn)。所形成的產(chǎn)品經(jīng)與各汽車廠高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)內(nèi)路況的適應(yīng)性驗(yàn)證,實(shí)車表現(xiàn)優(yōu)異,獲得眾多國(guó)內(nèi)外汽車廠技術(shù)認(rèn)可,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油因國(guó)家戰(zhàn)略而生,應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略而興,始終堅(jiān)持科技自主創(chuàng)新和高水平科技自立自強(qiáng),持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新,研發(fā)和推廣具有世界先進(jìn)水準(zhǔn)的潤(rùn)滑新技術(shù)、新產(chǎn)品,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展進(jìn)步。(北京研究院)