近日，載著497個重罐的700箱級LNG罐箱甲板船“TIGER LONGKOU”輪首次重載到山東港口煙臺港。在碼頭現(xiàn)場，一輛輛集卡車載著罐箱駛離碼頭，駛往山東腹地客戶。“當(dāng)前是‘迎峰度冬’攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵時刻，我們采取‘船邊直提’的模式進(jìn)行作業(yè)，加快LNG罐箱周轉(zhuǎn)，全面保障腹地企業(yè)生產(chǎn)、供暖等燃料需求。”龍口港公司集裝箱隊(duì)隊(duì)長徐寶興表示。
隨著國家“雙碳”政策持續(xù)推進(jìn)，LNG成為能源市場“新寵兒”，在我國清潔能源供應(yīng)體系中的重要性日益凸顯，目前，中國已成為全球第二大的LNG進(jìn)口市場。為深入落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)，按照山東港口部署要求，煙臺港以特色供應(yīng)鏈體系建設(shè)為突破口，鎖定一流質(zhì)效，進(jìn)一步強(qiáng)化“立足優(yōu)勢、融入全鏈”的轉(zhuǎn)型意識，通過外部服務(wù)集成，與臨港產(chǎn)業(yè)、采購商、國外能源加工企業(yè)攜手，全面參與LNG產(chǎn)業(yè)鏈培育，共同打造集LNG能源加工、采購及港口集散等業(yè)態(tài)為一體的供應(yīng)“鏈條”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈全覆蓋，極大提高山東省保供能力以及區(qū)域天然氣資源靈活調(diào)配度，在踐行“碳中和”“碳達(dá)峰”、助力山東省新舊動能轉(zhuǎn)換中貢獻(xiàn)港口力量。
“煙臺港是全球LNG罐箱最大進(jìn)口口岸，且海運(yùn)條件便利，航線能夠輻射東亞、東南亞等市場，方便天然氣進(jìn)口，這是我們選擇與煙臺港合作的重要原因。”港口主要LNG罐箱客戶表示。在雙方的共同努力下，龍口港區(qū)自2021年啟動整船載運(yùn)液化天然氣可移動罐柜業(yè)務(wù)，成為國內(nèi)首個成功開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)的港口。
與此同時，與之相配套的龍口LNG罐箱調(diào)峰集散中心項(xiàng)目建設(shè)正在緊張推進(jìn)中，該項(xiàng)目是國家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目庫中的重點(diǎn)工程，主要從事罐箱裝載LNG用于調(diào)峰、集散業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)輻射半徑覆蓋整個山東以及江蘇、河北等區(qū)域。“集散中心距離龍口港區(qū)不到4公里，十幾分鐘便可抵達(dá)港區(qū)，節(jié)省了不少物流成本。同時依托龍口港區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)LNG罐箱24小時裝卸作業(yè)。”客戶代表表示。
憑借完備的硬件設(shè)施，煙臺港為LNG客戶設(shè)計(jì)“充裝采購、船舶運(yùn)輸、港口、場站堆存、陸運(yùn)到場、氣化加工及分銷、空箱回收”的閉環(huán)式“一罐到底”、直達(dá)終端客戶的“端”到“端”綜合服務(wù)方案，建立了國內(nèi)外沿?？鐓^(qū)域海陸聯(lián)運(yùn)商業(yè)運(yùn)營模式，確保氣源、運(yùn)輸、堆存、供應(yīng)的有效銜接，增強(qiáng)山東天然氣進(jìn)口終端接收、運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)從“保障型供熱”到“綠色供熱”的能源轉(zhuǎn)型升級。
在作業(yè)過程中，為確保LNG罐箱高效運(yùn)轉(zhuǎn)，煙臺港多點(diǎn)聯(lián)動，協(xié)同煙臺港引航站以最短時間實(shí)現(xiàn)船舶安全靠泊，并及時掌握到港及港內(nèi)外集港車輛動態(tài)，統(tǒng)籌安排裝車線路、船期，精細(xì)做好各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接。船邊直提作業(yè)中，嚴(yán)把卸船效率和裝車質(zhì)量兩道關(guān)口，確保LNG罐箱“快靠、快卸、快離”。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：LNG罐箱甲板船
油氣
京公網(wǎng)安備 11010802020613號