最近全國(guó)各地都在降溫，但動(dòng)力煤價(jià)格一直還在跌。這波下跌行情，北方港口動(dòng)力煤價(jià)格從10月底跌到12月現(xiàn)在，最近一直加速下跌，價(jià)格連創(chuàng)年內(nèi)最低點(diǎn)。

據(jù)今日智庫(kù)了解，目前秦港5500的價(jià)格已經(jīng)跌破790元/噸，秦港5000的價(jià)格在690元/噸左右，比去年同期差150左右。今年以來，秦港5500最高現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)在年初，價(jià)格為940元/噸，去年最低價(jià)為759元/噸，出現(xiàn)在六月底七月初。

現(xiàn)在市場(chǎng)情緒比較悲觀，一個(gè)重要的情況就是下游不上船。據(jù)今日智庫(kù)了解，12月17號(hào)，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量?jī)H有36條，預(yù)到船舶也就25條左右，連去年同期的一半都不到?，F(xiàn)在煤價(jià)跌勢(shì)不止，下游對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)貨基本上都是零星壓價(jià)采購(gòu)，港口錨地船舶數(shù)量也在歷史低位。

今日智庫(kù)判斷，錨地船舶至少到60條以上，市場(chǎng)才能夠穩(wěn)住。最近受較強(qiáng)冷空氣影響，全國(guó)大范圍降溫，居民用電需求顯著提升，沿海八省電廠日耗升至220萬噸左右，庫(kù)存在3500萬噸以上，可用天數(shù)16天左右。

現(xiàn)階段，沿海電廠庫(kù)存水平并不高，但下游在長(zhǎng)協(xié)煤和進(jìn)口煤的穩(wěn)定供應(yīng)下就是不補(bǔ)庫(kù)，博弈味道很明顯。不過，近期煤價(jià)跌幅較大，或激發(fā)部分終端和貿(mào)易商抄底心理，推動(dòng)采購(gòu)量增加。目前來看，天氣影響可能是最關(guān)鍵的影響因素。