12月21日隨著一聲清脆的鳴笛聲，滿載著豪進摩托車股份有限公司的摩托車和三輪車的18個40英尺集裝箱班列，從增城西鐵路物流園緩緩駛向南沙港隨后通過班輪運往非洲。這是粵港澳大灣區(qū)物流運輸領(lǐng)域又一項里程碑式的創(chuàng)新——首趟海鐵聯(lián)運“班列+班輪”的成功開行，標志著區(qū)域物流合作開啟了全新篇章，為“粵貿(mào)全球”戰(zhàn)略鋪設(shè)了一條更為高效、便捷的物流通道。
此次海鐵聯(lián)運模式的成功實踐，得益于中國鐵路廣州局集團有限公司與廣州海關(guān)、中遠海運、廣州港集團等單位的深度合作。通過組建專業(yè)工作專班，各方緊密協(xié)作，實現(xiàn)了港口與鐵路的無縫對接，大幅提升了貨物運輸效率，僅工廠到碼頭的運輸成本就為企業(yè)節(jié)省了30%的物流費。這一創(chuàng)新不僅顯著降低了物流成本，更為企業(yè)增強了市場競爭力，為廣州東部乃至整個粵港澳大灣區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)提供了強有力的物流支持。
增城西鐵路物流園發(fā)出的滿載摩托車等貨物的集裝箱班列，正是這一創(chuàng)新模式的生動寫照。這些貨物通過鐵路快速直達港口，再無縫銜接遠洋班輪出口海外，形成了一條高效、經(jīng)濟的物流通道。這一通道的打通，不僅為外貿(mào)產(chǎn)品出口提供了有力保障，更為區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展注入了新動力。
此外，這一海鐵聯(lián)運模式的成功實施，還彰顯了粵港澳大灣區(qū)在國際貿(mào)易物流領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化。通過不斷提升物流通道運轉(zhuǎn)效率，降低全社會物流成本，粵港澳大灣區(qū)正逐步構(gòu)建起一個更加開放、包容、高效的物流體系。這一體系的完善，將為區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展提供堅實支撐。
展望未來，粵港澳大灣區(qū)應繼續(xù)深化物流領(lǐng)域的合作與創(chuàng)新，推動更多創(chuàng)新舉措的落地實施。通過不斷優(yōu)化物流通道、提升服務質(zhì)量，打造更具競爭力的物流品牌，為“粵貿(mào)全球”戰(zhàn)略提供更為堅實的物流保障，助力粵港澳大灣區(qū)在國際貿(mào)易物流領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。（陳茂璐）
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