【中國能源網(wǎng)訊】國家發(fā)改委26日發(fā)出通知，決定自27日零時起將汽、柴油最高零售價格每噸分別降低人民幣310元和300元。

調(diào)整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8520元和7710元，測算到零售價格，90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。

發(fā)改委上次調(diào)整國內(nèi)成品油價格是在2013年2月25日，當時將汽、柴油價格每噸分別上調(diào)人民幣300元和290元，以反映國際原油價格上漲的影響。

值得關(guān)注的是，發(fā)改委還同時發(fā)布《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善成品油價格形成機制的通知》，《通知》表示，今后將成品油計價和調(diào)價周期由現(xiàn)行22個工作日縮短至10個工作日，并取消上下4%的幅度限制。當汽、柴油調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。此外，發(fā)改委還調(diào)整了國內(nèi)成品油價格掛靠油種。

此前的成品油定價機制是：國內(nèi)油價格掛靠的國際市場三種原油連續(xù)22個交易日移動平均價格上下波動超過4%，發(fā)改委將相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

對此，發(fā)改委有關(guān)負責人表示，新機制形成后，成品油調(diào)價頻率加快，調(diào)價時間節(jié)點透明度增強，國內(nèi)油價能夠更加靈敏地反映國際市場油價變化，盡可能避免經(jīng)營者無風險套利行為，大大遏制市場投機，有利于進一步規(guī)范成品油市場秩序，向市場化方向又邁出了重要一步。由于此次價格機制的完善總體上屬于在現(xiàn)行體制機制框架內(nèi)的適當調(diào)整，國內(nèi)油價水平的影響仍主要取決于國際市場原油價格走勢。

2008年12月，我國出臺了成品油價格和稅費改革方案。4年多來，根據(jù)成品油價格和稅費改革確定的原則和方向，國家對成品油價格進行了10降15升共25次調(diào)整，基本理順了成品油價格關(guān)系?？傮w來看，現(xiàn)行機制運行順暢，效果顯著，保證了成品油市場正常供應，促進了成品油市場有序競爭，增強了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，提高了群眾節(jié)油意識，避免了成品油市場價格大起大落。但現(xiàn)行機制在運行過程中也暴露出調(diào)價周期過長，難以靈敏地反映國際市場油價變化，容易產(chǎn)生投機套利行為等問題。為此，發(fā)改委進一步完善了成品油價格形成機制。

廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強指出，成品油定價新機制的形成是市場化改革的重要一大步，但是改革還沒有完全到位。當國內(nèi)價格總水平顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形，政府可以暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。