上周(10/8-10/13),受自10月9日開始的大秦線檢修影響,秦皇島港煤炭調(diào)入量減少,受封航影響,煤炭調(diào)出量也出現(xiàn)減少,煤炭調(diào)出量大于調(diào)入量,秦皇島港煤炭庫(kù)存上周減少,據(jù)了解,現(xiàn)在各港均出現(xiàn)船舶壓港現(xiàn)象,煤炭海運(yùn)費(fèi)猛漲,秦皇島港錨地船舶數(shù)量出現(xiàn)減少,但是依舊保持在日均100以上。
秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示,上周,秦皇島港煤炭調(diào)入共計(jì)398.6萬(wàn)噸,較前一周(432.9萬(wàn)噸)減少了34.3萬(wàn)噸,日均調(diào)入煤炭56萬(wàn)噸,主要受大秦線檢修影響。大秦線檢修自10月9日開始,每天大概有3小時(shí)左右的停電檢修,檢修開始當(dāng)日影響秦皇島港調(diào)入量12.3萬(wàn)噸(減少),至上周日,秦皇島港煤炭調(diào)入量一直保持在50多萬(wàn)噸。
調(diào)出量方面,上周,秦皇島港調(diào)出量由前一周的434萬(wàn)噸減少到410.6萬(wàn)噸(減少了23.4萬(wàn)噸),日均調(diào)出煤炭58.6萬(wàn)噸,主要受封航影響。上周,受大風(fēng)影響,秦皇島港累計(jì)封航23個(gè)多小時(shí),其中,10月13日,秦皇島港煤炭調(diào)出量?jī)H為34.4萬(wàn)噸。
上周自大秦線檢修開始,受煤種結(jié)構(gòu)以及南方天氣狀況影響,錨地船舶數(shù)量出現(xiàn)減少,秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,上周日均錨地船舶數(shù)量由119艘減至102艘,減少了17艘,但是依舊保持在100艘以上,壓港現(xiàn)象依舊,據(jù)船運(yùn)公司人員介紹,現(xiàn)在由于各地壓港現(xiàn)象嚴(yán)重,海運(yùn)費(fèi)猛漲,價(jià)格變動(dòng)較大。
上周,受大秦線檢修影響,調(diào)入量減少,雖然封航使調(diào)出量減少,但是依舊高于調(diào)入量,秦皇島港煤炭庫(kù)存緩步減少,一度減少至600萬(wàn)噸以下,但是由于封航影響,截至10月13日,秦皇島港煤炭庫(kù)存有所增加(609.5萬(wàn)噸),但是依舊比上周減少20萬(wàn)噸左右。
大秦線檢修以及冬季取暖用煤作為拉動(dòng)煤炭市場(chǎng)的階段性和季節(jié)性利好因素,將再次起到支撐作用,10月份煤炭?jī)r(jià)格整體有所回暖,但是大幅回升的支撐力度依舊不夠,目前海運(yùn)費(fèi)猛漲,煤炭拉運(yùn)開始進(jìn)入小高峰。
責(zé)任編輯: 張磊