標(biāo)致(Peugeot)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)發(fā)布了他們對(duì)于未來(lái)充電站的一個(gè)設(shè)想，那就是采用了陽(yáng)傘設(shè)計(jì)的Driveco Parasol。其采用了可持續(xù)的材料制成，能夠?yàn)檐?chē)輛遮陰。而頂部太陽(yáng)能面板采集儲(chǔ)存的能量，又可以為自家的電動(dòng)汽車(chē)充電。值得一提的是，Parasol還提出了智能電網(wǎng)的設(shè)想，能夠在臨近站點(diǎn)之間分享所需的能源。

Driveco Parasol主體采用了木質(zhì)框架，由88塊光伏面板覆蓋著150平米(1615平方英尺)的區(qū)域。收集到的能量會(huì)先儲(chǔ)存到鋰離子電池中，而電池部分又很巧妙地嵌在了主體結(jié)構(gòu)中。

由于太陽(yáng)能能源的不可靠性，標(biāo)致為Parasol提供了配套的智能能源管理系統(tǒng)，能夠?qū)⒍鄠€(gè)臨近站點(diǎn)的能源，集中輸送到電量不足的那個(gè)站點(diǎn)，從而讓這套充電網(wǎng)絡(luò)可以全天候運(yùn)作。

據(jù)標(biāo)致設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所述，每個(gè)充點(diǎn)電能夠同時(shí)為7輛汽車(chē)、摩托車(chē)、或者電動(dòng)自行車(chē)充電。如果你急著走，甚至還有快充的選項(xiàng)。(具體規(guī)格暫缺，不知能否和特斯拉的超級(jí)充電站/雷諾的smart-chargers匹敵)

本次概念的發(fā)布，伴隨著越來(lái)越多的車(chē)企意識(shí)到了能源供應(yīng)、以及我們與電網(wǎng)交互的重要性。比如本田的gas station 2.0、日產(chǎn)與能源企業(yè)Enel的試點(diǎn)。

反過(guò)來(lái)，其允許用戶(hù)通過(guò)可持續(xù)渠道采集的能源，為家庭或工作場(chǎng)所供電。本質(zhì)上是將電動(dòng)汽車(chē)變成了一個(gè)移動(dòng)的充電站，以充分利用最廉價(jià)的可再生能源。

標(biāo)致已經(jīng)在法國(guó)巴斯蒂亞(Bastia)建成了一座Parasol充電站，接著會(huì)在阿雅克修(Ajaccio)建造第二座。