包括大眾汽車集團、戴姆勒集團、寶馬集團、沃爾沃汽車等世界主要的汽車制造商都已宣布了發(fā)展電動汽車的計劃。禁售燃油車、推廣電動車在汽車行業(yè)已經(jīng)是... [詳細]
車企競相開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車 汽車業(yè)瀕臨拐...就在幾年前，那些汽車制造巨頭雖已開始談論電氣化，但一般只會推出一兩個車型。如今，雷諾-日產(chǎn)計劃生產(chǎn)12款純電動車；梅賽德斯將在2022年前推... [詳細]
啟動燃油車退出 拉動電動車銷量成下一課題電動汽車的發(fā)展是一個產(chǎn)業(yè)鏈的問題。從電池材料、儲能技術到使用過程中的充電樁和充電站，都需要配套協(xié)調(diào)發(fā)展。 [詳細]
9月7日，工信部發(fā)布了《關于2016年度新能源汽車推廣應用財政補助資金(補充申請)清算審核初審報告》，其中珠海廣通汽車、比亞迪汽車均存在“行駛里程合理性存疑，延緩核定”的情況。 [詳細]
近日，上海市科委發(fā)布《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，上海市將推動燃料電池汽車試點示范運行，開展氫能基礎設施、研發(fā)與測試服務平臺等共性設施建設，突破車用燃料電池電堆、關鍵材料與核心零部件等關鍵技術，引導... [詳細]
8月，安徽、蘇州、合肥、西安、杭州、重慶六省市出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合政策。2017年1-8月共有30省市出臺新能源汽車宏觀綜合政策。除了宏觀政策，2017年1-8月全國共有北京、深圳、廣州、重慶、成都... [詳細]
9月14日，記者從中國國家標準化管理委員會了解到，《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡稱《拆解規(guī)范》）將從今年12月1日起正式實施，這是由工信部提出的國內(nèi)首個關于動力電池回收利用的國家標準，明確指... [詳細]
9月14日，工信部公示2017年智能制造試點示范項目，共有98家單位申報智能制造試點項目。其中18家單位申報了汽車類項目，7家單位申報了新能源汽車動力電池項目，包括鈦酸鋰材料智能制造試點示范、鈦酸鋰電... [詳細]
9月15日，中國國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會上表示，下半年，中國還將在金融、新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。 [詳細]
9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會。在新能源汽車部分，8月銷售6.8萬輛，同比增長76.3%，環(huán)比增長19.5%。今年前8月新能源車累積銷售32萬，同比增長30.2%。 [詳細]
全球最大的汽車市場，正在發(fā)生疾風驟雨般的新能源汽車革命。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國汽車實現(xiàn)了218.6萬輛的銷量，同比輕微增長5.3%。引人矚目的是，新能源汽車銷量勁增76.3%，達6.8萬輛。在... [詳細]
真鋰研究的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年8月中國新能源汽車市場動力鋰離子電池裝機總量高達2.92GWh，與2016年8月的1.69GWh相比，同比大增73.4%。每個細分車輛市場均實現(xiàn)了同比增長。其中，純電... [詳細]
經(jīng)過10多年的努力，中國電動汽車在2016年產(chǎn)銷量超過50萬輛，2017年電動汽車銷量將超過70-80萬輛，對汽車產(chǎn)業(yè)影響是巨大的?！吨袊圃?025》發(fā)布明確支持氫能汽車的發(fā)展，2016年10月份中... [詳細]
在世界特別是我國宣布將制訂停售傳統(tǒng)能源汽車的時間表后，A股新能源車、鋰電池、特斯拉等概念股持續(xù)表現(xiàn)，相關概念指數(shù)也創(chuàng)出了2015年股災后的次新高。另外，燃料電池以及充電樁等概念股也由低位盤整轉(zhuǎn)為拉升—... [詳細]
“這車是純電動嗎?”“裝電量是多少?”“能跑多遠?” 不管是剛剛結(jié)束的杭州國際新能源車展上，還是在重慶開啟的中國商用車年度車型測評上，大家對新能源汽車都會高看一眼，多看一會。 [詳細]
從2018年開始，我國首批進入市場的新能源汽車動力鋰電池將面臨報廢回收的問題。到2020年，我國車用鋰電池累計報廢量將會達到20萬噸。而實際上，2015年報廢動力鋰電池累計為2至4萬噸，對應的電池回收... [詳細]
在國家政策驅(qū)動和汽車電氣化的大趨勢下，除了單車續(xù)駛里程，電動車的動力及舒適性也被提出較高要求，替代內(nèi)燃機的電動機紛紛開啟種類繁多的驅(qū)動結(jié)構方案，為使汽車制造商能夠靈活應對各種驅(qū)動技術，全球汽車零部件供... [詳細]
隨著各國相繼推出燃油車禁售時間表，近日工業(yè)和信息化副部長辛國斌在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上表示“全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重構，許多國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加快布局。目前我... [詳細]
鋰離子電池的性能受到動力學特性影響比較大，由于Li+在嵌入到石墨材料中時需要首先進行去溶劑化，這需要消耗一定的能量，阻礙了Li+擴散到石墨內(nèi)部。而相反的Li+在脫出石墨材料進入到溶液中，會首先發(fā)生溶劑... [詳細]
過去30年內(nèi)形成的以東北、長三角和珠三角為核心的汽車核心產(chǎn)業(yè)區(qū)紅色地標，已快速被鋪天蓋地的新能源汽車投資新地標所覆蓋。 [詳細]
作為全球最大汽車市場 中國將影響世界新能源汽車格...作為全球最大的汽車市場，中國對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動舉世矚目。2016年，中國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球新能源汽車保有量的50％，實現(xiàn)產(chǎn)銷量、保有量、充電樁建成數(shù)量全... [詳細]
工程院院士陳清泉：禁售燃油車要分步走 可先在北上...關于燃油和新能源在汽車上的應用，陳清泉認為，最好的辦法是將內(nèi)燃機與電機相融合。 [詳細]
